www.truck-diagnost.com

Добрый день всем.Начало отрывать с крепления энергачи.Померяли давление при нажатии на тормоз манометром, с 3 бар поднимается до 7 бар.Сравнили с рабочим прицепом-анологичные показатели. Прицеп SCHMITZ с модулятором.посоветуйте что-нибудь?

Может крепления сгнили?.....

Сначала оторвало два штуки,заменили через неделю отарвало три,один из которых новый

Штоки обрежьте.На нових.

а штоки тут каким бокам . скорей всего болтаются валы и при мелком торможении происходит эффект перфоратора

Узнаю повадку слесарей: зачем та длина штока, главное придумать что то по "профессиональней".
То без передних суппортов машина зимой лучше тормозит. Это вообще что то новое. Я такого еще не слышал. ABS отключать не надо? А то он усилит еффект. Мало того при сильном торможении и разбитых валах, он наверное способен вообще все повырывать.

так вы не ответили зачем штоки резать если там всё в стандарте . если бы шток был длинный то энергон не сел на посадочное место . или вы предполагаете обрезав шток уменьшите усилие . ходил прицеп ходил и вдруг штоки стали длинней стало отрывать . а при сильном торможении эффекта дребезжания не будет и поэтому когда на стоянке проверять тормоза то всё будет нормально знерго не упадут

slesar65 писал(а):если там всё в стандарте

там может и в стандарте, а вот новый идет с универсальным штоком, а никак не стандартным.

slesar65 писал(а):брезав шток уменьшите усилие

максимальное усилие достигается не на максимальном штоке

slesar65 писал(а):ходил прицеп ходил и вдруг штоки стали длинней стало отрывать

читать надо внимательней

Виталий писал(а):На нових

По поводу подреза штоков сомневаюсь.А насчет износа валов,то не думаю приезжают прицепы с огромным люфтом на валах.

Ну есть еще один вариант: очень надеяться что новый не выломает. Или взять оригинальный, выломать, отдать на гарантию, получить отказ из за штока, а потом отрезать и даже не сомневаться.

по поводу читать внимательней . прочтите пост №3 . если на прицепе тормоза дисковые то тоже вина дисков (перегрев-износ) тоже будет биение и будет рвать энерго

Мне тяжело понять полет мысли о биении диска по энергоакумулятору. Все внимание переключилось на осознание последствий перегретых дисков.

виталий,последую вашему совету,потом отпишусь.

Я так понимаю оси с барабанами, на оси есть специальные крепления для камер, с отверстиями. Установка камеры не на то место изменит угол и ход рычага и как возможное последствие поломку штока. Угол рассчитывается производителем, изменять места крепления камер строго запрещено.


На картинке площадки с отверстиями. По словам представителя BPW, это частое явление, когда слесаря ставят камеры не на место.

Шток энергоаккумулятора не должен иметь отклонения при приведении в действие более 3 градусов. А отрывает скорее всего из-за того, что либо не стоит, либо неисправен двухмагистральный клапан (клапан защиты от перегрузки).