www.truck-diagnost.com

Gans писал(а):Программа на данное авто есть сегодня почти у любого мальчишки. Хотя и топливщиков поискать не будет лишним.

Если ты про ... из Китая,то он с этими динозаврами не дружит,врет в ошибках и параметрах.А вот блинк-коды не врут Вообще-то,диагносты ему что-то говорят,не лишним будет узнать что именно.А с формулировкой от неизвестного диагноста "Всё ОК" нефиг вылезать на тематический форум за советом

Ну насчет "у каждого мальчишки" это конечно частично правда, но MAN-Cats 1 не заменит никакой Autocom.

Если верно отписал коды ошибок то у него проблема с электрикой. Хотя на мой вопрос не ответил как он сделал диагностику.

Gromadina писал(а):Если верно отписал коды ошибок то у него проблема с электрикой. Хотя на мой вопрос не ответил как он сделал диагностику.

Замкнул контакты A и Z и посчитал вспышки.
Ребята поймите, что у нас в городе Липецке НЕТ диагностов, которые могли бы за предъявленную стоимость решить проблему с которой к ним обратился, поэтому я и обращаюсь к таким спецам, которые дают профессиональные советы на поставленные вопросы. Сегодня снял фишку с датчика ТНВД и с переднего датчика температуры, пролил вдэшкой, завел результата ноль, через 10 минут после того как опустил кабину двигатель стал выдавать те обороты, которые выдавал после замены ТНВД в чем причина не могу понять, подскажите какой датчик может влиять так на работу двигателя " у нас в городе нет нормальных диагностов".
Спасибо за терпение

Есть у Вас в городе диагносты.

den_2001 писал(а):Есть у Вас в городе диагносты.

Дайте телефон диагноста в Липецке и я вам отпишусь о его выполненной работе

Пролить вд контакты не советую. Если так разбираетесь, что смогли найти распиновку контактов разъема, что мешает погуглить расшифровку блинк кодов? Смотрите провода в них проблема. А вообще любой электрик после диагностики может сделать.

Gromadina писал(а):Пролить вд контакты не советую. Если так разбираетесь, что смогли найти распиновку контактов разъема, что мешает погуглить расшифровку блинк кодов? Смотрите провода в них проблема. А вообще любой электрик после диагностики может сделать.

почему вы считаете что 1-10 это только провода? скорее всего сама форсунка. по 2-10 да это провода. но из-за 1-10 обрезать обороты не будет

Форсунка на первом цилиндре с датчиком? Если да о скорей всего там причина,возможна неисправность датчика иглы,обрыв провода,слишком много или мало импульсов,неправильное внутреннее сопротивление.это ограничивает обороты двигателя 1700-1800 бывало и 1300 больше не развивает.Обычно обрыв провода.