www.truck-diagnost.com

Всем доброго времени суток, подскажите с чего начать. Машина 2012 года, самосвал VIN 5309370, приехал на загрузку и оставил работать на холостых, пришел через несколько минут глушить, а она уже и ошибок куча на приборке, стартер не работает(сам стартер исправен). Начали сами ковырять, несколько раз отключали и включали массу при включенном зажигании. Когда приехал ошибки были следующие:
EMS(№ блока 2121791):
1) 13059(активна 29, 9:48) - связь с координатором.
2) 13056(активна 33, 9:48) - тоже самое.
3) 13085(неактивна 5, 9:07) - тоже.
4) 16640(неактивна 1, 10:26 ) -неуспешное выключение системы.
5) 16641(неактивна 1, 10:09) - передача данных в память блока прервана.
6) 65456 (неактивна 7, 9:48) - сигнал от датчика педали газа.
7) 65457 (неактивна 7, 9:48) - сигнал датчика хх.
8 ) 65527 (активна 1, 9:35) - сверка между СОО и EMS.
9) 65552 (неактивна 1, 9:11) - тоже.
10) 65526 (неактивна 2, 9:11) - тоже.
Далее удалил ошибки, выкл/вкл зажигание и осталась одна 65527. Она активна, но иногда удаляется, вкл/выкл. зажигание - ошибок нет. Пару раз ключ на старт и эта ошибка снова висит. Данные вроде показывает, датчики, нажатие педали газа и пр., только температуру топлива кажет минус 40(на улице ноль).

СОО 7 первое подключение сканера(№ блока Autocom пишет такой ???????????, VIN в СОО ?????.....???2), время всех ошибок 00:00:
1) 654 (активна 2) - внутренняя неисправность СОО.
2) 656 (неактивна 1) - тоже.
3) 657 (активна 2) - тоже.
4) 564 (неактивна 1) - связь с блоком управления двигателем прервана.
5) 566 (неактивна 2) - связь с ICL прервана.
6) 709 (неактивна 1) -СОО неверные, ненадежные данные.
7) 597 (неактивна 1) - красная шина CAN связь прервана.
Потом все удалились и осталась активной одна 657. Через пару откл/вкл. зажигания она удалилась и больше в СОО ошибки не появлялись.
СОО показывает в данных педаль газа, номера прошивок, получение сигнала "стартер" с замка зажигания. Остальное пишет "не поддерживается автомобилем".
APS(№ блока 2148071):
1) 169(всегда активна) нет связи с EMS.
Больше активных ошибок в блоках нет.
Также на приборке горит "неисправность коробки передач", коробка механика. Тахограф ошибок не пишет, но в начале была "нет сигнала от второго датчика", потом пропала.
Я так понял надо проверить питание на EMS, СОО, CAN-шину между ними, провода на APS. Визуально жгуты под кабиной целы. Они их сами немного расковыряли, ничего не нашли.

Чего там проверять-то, COO лег судя по всему.

Есть еще несколько таких же авто. Вопрос может и бредовый, но нельзя ли с них СОО подкинуть для проверки или на них этот СОО, ну или еще как-нибудь, чтобы точно убедится и при этом не навредить "донорам". Важно ли при этом совпадение серийного номера и пр. Может вскрыть этот СОО и визуально видно будет. Если это СОО, то как ему теперь из карьера уехать, какой порядок действий? СОО снимаем и в ремонт, потом ставим и он едет или надо будет что-то прописывать после ремонта. Может проверить все-же проводку какую, чтобы снова СОО не умер?

Не так давно было похоже с машиной, всё решилось заменой COO. Правда в сервисе Scania, сам пока еще курю мануалы и форум по этим машинам, не приходилось с ними работать пока..

Попробовать можно, смотри чтоб моторы одинаковые были и иммобилайзера небыло.... А так процентов 99, что СОО....

Смотри личку.

Иммо нет, машины вроде одинаковые. Есть VIN трех штук: 5309370(та, про которую пишу), 5310261, 5310793.

Всем спасибо за ответы, дело было в СОО. Поставили его на другую машину, там тоже самое. А переставили СОО оттуда и эта машина завелась, погнали на стоянку.