www.truck-diagnost.com

Борис, а вас никогда не интерессовал вопрос - почему при одинаковіх датчиках, тягах, местах крепления тяг и т.п показания датчиков разніе?

У меня было такое и не раз! проблема либо в блоке либо в проводах. датчики два одинаковые,бирка WABCO правда польского изготовления... Даже тут на форуме где то есть моя тема,о том,что Renault Magnum,MAN,DAF можно откалибровать с разбегом и подвеска работает корректно,а вот Mercedes Actros при разбеге даже до 10 единиц начинаются проблемы (после калибровки без прицепа) водителя стукают по одной из сторон,подушке и она пуста....

Если в проводах, разъёмах уверены - датчики. Не так давно тоже с Mercedes Actros 1 мучился, хоть датчики и продавались как оригтнал, но видно "кооператив напрасный труд". Сдали оба назад, ктото притянул старый, и из его двух собрал второй что б люфта меньше было. и вуаля - разница на всём ходе подвески стала в пределах нормы.

Вот это и хочу узнать.

Ну если бы проводка было то так и будет плясать.но машина уехал все хорошо.видимо wabco стало не то.эти датчики вообще без упаковки приходят.да и краны многие просто в пакете.хотя раньше все в фирменных коробочках шли.пасибо всем кто откликнулся.думал что делаю что то не так

В подобных случаях , дабы не нажить себе вечного недовольного клиента , меняю оба датчика на новые ,оригинальные, не было ни одного случая , что бы после этого проблема оставалась.

borisich-a писал(а):В подобных случаях , дабы не нажить себе вечного недовольного клиента , меняю оба датчика на новые ,оригинальные, не было ни одного случая , что бы после этого проблема оставалась.

Ща такие клиенты пошли "продвинутые" что покупая датчик даже не смотрят кто-что? потом приезжая "так он же новый!!!! "
А так, есть же стопор на удочке 4 мм....

два новых датчика, два калибра между рамой и мостом, и калибровка проходит без проблем.

Всегда меняю два датчика, перед этим выравниваю тяги по длине после шаловливых ручек и всё работает!!! датчики стараюсь брать не только по номеру, а одной партии. смотрите дату выпуска и всё зер гут.

Anton7777 писал(а):Всегда меняю два датчика, перед этим выравниваю тяги по длине после шаловливых ручек и всё работает!!! датчики стараюсь брать не только по номеру, а одной партии. смотрите дату выпуска и всё зер гут.

Датчики должны быть из одной партии. Ето важно. А чтоб исключить момент с блоком и проводкой, поменяйте датчики местами.

......и тема вообще неправильно названа, так как все-таки "не хода" а уровня.........

В переводе с немецкого таки - датчик хода. Wegsensor.

acckiy писал(а):В переводе с немецкого таки - датчик хода. Wegsensor.

Ну тут смотря кто переводил )))
Какая-то девочка переводчик не технарь - для нее "хода" и "уровня" одно и тоже.

Такая же фигня с Mercedes-Benz Axor была
два оригинальных новых Wabco датчика, тяги нерегулируемые - меняю разница в 2каунта - подушка одна не выкачивает после калибровки.
И в параметрах ниче не поменяешь (Wabco)


Модератор: Автору сообщения - предупреждение!
Наименования марок и моделей транспортных средств, систем и агрегатов, диагностического оборудования и программного обеспечения следует писать в оригинальной транскрипции.

Правильно: Mercedes-Benz, Wabco (Неправильно: мерседес, вабко).
Требования к грамотной терминологии на форуме обусловлены необходимостью функционирования поиска информации по форуму. Это также позволяет уменьшить количество вновь создаваемых тем-дублеров.

Внимание! После трех предупреждений аккаунт пользователя на форуме блокируется!

acckiy писал(а):

борис писал(а): датчики одинаковые а показания оч разные.

Значит не одинаковые датчики. Или есть проблема в проводах.

Или датчики изношены. Проверить люфты датчиков и тяг.

valera008 писал(а):И в параметрах ниче не поменяешь (Wabco)

Это как? Какие параметры не можете поменять если у Вас Wabco?