www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток)))Пришлось заняться с автобусом,но так как специализируюсь на SCANIA прошу помощи)))Суть вопроса вот в чем......периодически на панели приборов(NEOPLAN) появляется индикация аварийного давления масла,зашкаливает температура ОЖ,падает тахометр.Вчера проявилась при диагностике при этом давление масла по датчику edc 3.8, FFR по CAN обороты видит корректно.С какой шины берет информацию приборка?
Вторая ошибка по сигналу скорости с CAN, тахограф SIEMENS родной,проблем с ним нет и на панели скорость не пропадает.Судя по подключению тахо передает информацию на CAN.Тахо на шине приборки?

CAN от FFR до приборов проверить с пристрастием. Если там приборы не аналоговые, конечно.

схемы нет,но насколько я понимаю это T-CAN должен быть?

саn проходит с панели приборов на ZBR0,я так понял узел связи между шинами.....вот с ним и проблеммы. Подскажите,после замены данного блока что либо прописывать необходимо?

marov.a писал(а):саn проходит с панели приборов на ZBR0,я так понял узел связи между шинами.....вот с ним и проблеммы. Подскажите,после замены данного блока что либо прописывать необходимо?

Да.

делается man-cats или необходима связь с заводом?

если знать как то без завода)))

Balamut писал(а):если знать как то без завода)))

понятно,спасибо))))

Не так все просто. Лезь в шину и читай сообщения. Щиток возможно умирает. ZBR0 почти дубовый блок. Я не разу убитого не встречал без посторонней помощи. А вот щитки встречал. Таха должна в щиток идти, а он шлюз.

Запустил автобус...все работает....легкое постукивание отверткой по корпусу блока и сваливается в аварийный режим.Вчера утром когда загонял в ремзону приборка не ожила при включении зажигания вместе с панелями управления.Неисправность ушла после передёргивания разьема ZBRO.По поводу приборки всеравно сомнения есть и будут,спасибо....Ситуацию удручает отсутствие инфы.Коллеги с MAN-сервиса сбросили схемы,а они не соответствуют реальности.

alex_el писал(а):http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=3325

Спасибо,но тема тоже заглохла(((

Не заглохла. Некоторые вещи требуют ключа дилера.
Logena запросили 20000 евро. За разработку под наши нужды.

Приехал новый блок,запрограммировали и....появился новый симптом-с интервалом от 5 сек до 1.5 мин приборка,панели управлением автобусом перезапускаються. В zbr2 активная ошибка по низкому уровню сигнала CAN-I.Шина проверенна вдоль и поперек,физически неисправностей нет.Сообщения пока посмотреть нечем,только осциллограф.....но там,такое впечатление, ZBR2 не может подружится с ZBRO-практически беспрерывная передача.Схема отличается от представленной в MAN-CATS.Архитектура имеет следующий вид-приборка,тахо,блоки кнопок,климат(подключены параллельно) идут на ZBRO, с данного блока на ZBR2.
Кто-то может помочь схемами?Если нужно номер шасси сброшу....

Отключай блоки и ищи кто сорит шину.