www.truck-diagnost.com

Всем привет, приехал DAF ATI лохматого года с жалобой что подвеска живет своей жизнью. Пневмо подвеска два датчика только сзади плюс подъемный мост, блок управления wabco 446 055 009 0. Продиагностировать такоко динозавра конечно нечем вопрос в том как его переделать и какой блок ecas поставить в замен, а может кто и найдется поблизости с нужной диагнозой. Если нужен вин авто, завтра выложу.

Ты прекрасно знаешь, кто и где укрощает динозавров))))))

установить блок 446 055 405 0

Да не надо ничего менять,сделать диагностику,и видно будет в чем проблема,а то может просто обрыв провода,а мы блоки управления менять начнем....(дешевле точно не будет).

zema писал(а):(дешевле точно не будет).

Будет однозначно. Поди еще поищи кто за него возьмется. Оригинальная диагностика не в каждом гараже. А менять его на дороге точно дороже.

Но я бы ставил 25 пиновый. Цена вопроса 100 баксов. Может 150 - 200 отсилы с работой. Для людей с богатого края это разве деньги.

Виталий писал(а):25 пиновый

ART писал(а):плюс подъемный мост

не осилит, а так 405 в самый раз, с одним датчиком давления и одним датчиком уровня (если седельный тягач)

DAF одиночка с двумя датчиками уровня и пять датчиков давления. Блока 405 наити пока не получается, в наличии есть 403, 409, 303, 311, какой нибудь из этих подойдёт?

403

Нашли 405, во вторник буду ставить. Сейчас вот думаю какие подводные камни меня ожидают.

Только один. Ленивец. У 405 блока свой соленоид управления подвеской. Да и подобную машину брал в ремонт один раз поэтому уж очень интересно как нагрузка на ленивец делится — датчиком давления или диаметром подушки.

голандцы по накурке, 405 блоку прикрутили всего один датчик давления в правую подушку. даже с ленивцем один датчик на две подушки (правую и левую ведущего моста)

Вот и я сегодня с этим блоком измаялся... wabco не смог подключится,только devic-ком,я что-то не понял,что wabco к этим блокам не цепляется?(пробовал всеми программами что были ..)или переходник на него другой нужен?! devic-показывает обрыв или кз на 5 датчиках давления и на 2 датчиках уровня,провода не звонил еще..

выкорчевывать и менять на свежее блок, и не морочить себе и клиенту "то что на пасху красят" ......хотя если учесть контингент ездящих на такой машине ,то будет ной вой и прикручивание крана подьема-опускания прицепного сбоку, и переделка на пнеУматику)))

Да уже 5 месяцев голову мучают,3 датчика давления рабочих.2 сгнило...еле уговорил поменять 2 крана уровня,а то показания от ветра менялись... хотел откалибровать,а нижний уровень вне приделов,выставил сантиметров на 5 выше(потому что тяги корроткие,а пруток с китайской резьбой купить хозяева не могут),два дня поездили,начала чудить,то упадет,то вообще на пульт 0 эмоций,в итоге вчера красным ошибка.и то что раньше описывал...на улице мокро,холодно,а в яме воды по колено,и еще свет на базе вырубили,короче весело...

zema писал(а):короче весело...

Balamut писал(а):не морочить себе и клиенту

Неужели самому интересно это?