www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! В нашей дыре очутилась Вольво FH13 440 2008 года с такой проблемой-
- при включении массы сразу включаются приборы и зажигание(ключ зажигания не вставлен вообще) при этом горит ближний свет и фары. Кстати они могут включится ,а могут и не включится. При нажатии на тормоз включаются габариты. Автомобиль может при поворачивании ключа зажигания завестись ,а может не завестись. Вообщем живет авто своей жизнью . Аккумы стоят сзади так как увеличенные баки и масса с кнопки возле бака .

Мы со своей стороны уже облазили всю машинку вдоль и поперек. Прозвонили все провода ,все что нужно уже пропаяли (Силовые провода,блоки предохранителей,замок зажигания и т.д.) Вообщем все панель разобрали уже и вывернули все жгуты в том числе и между кабиной и рамой. Мы в ступоре!!! Два Машина не местная...решили помочь человеку , а не получается т.к. у самих в парке только Скамейки . Подскажите что делать и не судите строго))

фишку с генератора снимали? кабель абс от машины отключали?

Генератор уже отпал ,а вот АБС как то из головы вылетело
Спасибо ! завтра посмотрим ....сегодня уже смотреть на неё не хочется(((((

Смотреть на каких предках питание, поочередно вытаскивать их, тем самым постараться определить откуда идет питание на 15 клемму. А дальше по схемам... и отсекать все лишнее)))

с блока предохранителей сегодня достали все реле и преды ......голый был вообще )))) Не помогло!!

Кабель АБС сейчас не поленился съездил отцепил- не помогло !!! Еще завтра кабель от кабины к розетке АБС отсоеденим и посмотрим...

скорее всего там LCM является "виновником торжества".......стоит он под блоком предохранителей, питание на него отдельное (преды стоят на отдельной колодке, не в общем щите)

Сегодня все разъёмы от кабины с левой стороны и с правой отсоединили в итоге все равно зажигание включено. Сейчас уже конкретно понятно что проблема именно в кабинете

Жгуты на блок управления пневоподвеской у педали сцепления тоже пробовали отключать - не помогло .Я думаю пол не зачем вскрывать .... Ступор пока

Отцепили LCM и VECU ситуация не изменилась ((((

Когда включаешь массу не срабатывает ни одна релюшка ,просто загарается приборная доска . К блоку предохранителей подходит три плюсовых провода - два рядом а один отдельно . Когда отцепляешь отдельно стоящий плюс с блока предохранителей ,тогда тухнет приборка , а при включении зажигания срабатывают все реле но без приборки естественно . Все жгуты просмотрели в панели возле блоков . На авто около 500 тыщ пробега .Впанели все очень аккуратно и чисто -докапатся вроде не до чего

Ну посмотри блок предохранителей,ты же вытаскивал все предохранители и релюхи и ничего не меняется,,если с проводами все ок,то в блоке что то замкнуло больше ни чего не остается уже....(прозвони куда с блока без всех предохранителей и релюшек выходит питание на какой провод ,и где его быть не должно-вот эту цепь и смотри.)

Дополнительные потребители такие как противоугонное или webasto ставились?

Если в блоке предохранителей ставились *жучки* , то к/з внутри короба. Разбирайте и смотрите.

а может всё проще и акумам издец

Коллеги !!! Все решилось!!! Дело было не в бобине !! Спасибо большое за советы уважаемые форумчане !!!
Дело было в разъёме cubtax на правой стойке у пассажира .Оказывается это проблема на вольвах ....там бежит вода по стойке постоянно . А еще самое главное ,что мне в принципе водила не сказал-это то что он снимал и трёс блок предохранителей. В итоге местами поменял тридцатый постоянный плюс с "директом" от замка зажигания . Три дня выноса мозга и проблема проще простого.
Вот как то так ....