www.truck-diagnost.com

Подскажите, можно ли прозвонить мультиметром датчик износа колодок KNORR-BREMSE с цепочкой. 3 контакта. В магазине приобрел последовательно разных фирм 2 штуки, оба не активируются. Пробовал на заведомо исправной стороне. Теперь до покупки хочу сразу проверить.

Если на 3 контакта то нормально только с питанием.

может быть датчик просто выставить правильно нада.....

Проще разобрать датчик и вручную выставить ползунок в нужное место, а там уже подкручивать пока проценты нужные не выставишь. Попробуй с тем, что "неисправен" был/есть
З.ы. Бывало и так, что новые датчики с полки ну ни в какую не выставлялись, хотя по шасси подходили.

Датчики разные оказывается((((( Я купил пяток, думал ага.... Наивный. По факту на Mersedes подходит, на MAN нет. Другие подошли.

Balamut писал(а):может быть датчик просто выставить правильно нада.....

Подскажи, как правильно. Если выставляю по мануалу. Что подкручивать знаю. Крутил много и долго, т.к. там что-то вроде планетарной передачи. Выставлял функцию активизации в ТЕКСЕ. Все срабатывает, кроме показаний датчика. Ден спасибо за подсказку попробую по винкоду подбирать. Внутри датчики микросхема. Подача на провода 5 Вольт. Выход по третьему проводу по напряжению виден при прокручивании. Результат = 0. Есть ли еще мысли?

Если на машине, то на педаль тормоза надо нажать. Модулятор датчики запитывает только после торможения

Опрос датчика износа так же идет в первые секунды после включения зажигания.

zloi_krolik писал(а):Опрос датчика износа так же идет в первые секунды после включения зажигания.

Верно, или сразу после окончания торможения. Это понятно. На подсоединенном датчике, при прокручивании датчика меняется напряжение, но блок не видит этого. На приборной доске прочерк.

не все системы мониторят износ в реальном времени...только по требованию, т.е. запуск зажиг или педаль тормоза, на какой машине то смотрите?

zloi_krolik писал(а):не все системы мониторят износ в реальном времени...только по требованию, т.е. запуск зажиг или педаль тормоза, на какой машине то смотрите?

MAN TGA 18.410 2008 г.

Если смотришь манкатсом, то данные будут изменяться после перезапуска зажигания.

Новый датчик, который не показывает на данном авто исключительно работает на таком же другом мане, но не активируется на любой стороне, впереди и сзади на данном. Зато оставшиеся три датчика работают по всем сторонам без исключения. В чем загадка. Предполагаю, модулятор имеет настройку на какие-то параметры, которые не дают возможность работать новому датчику.

Замерять подачу напряжения на датчик и сигнальный провод в момент опроса,возможно питание на сигнальном проводе просаживает вход модулятора,или сам датчик много потребляет......