www.truck-diagnost.com

Привет всем,помогите советом,бьемся над машиной уже третью неделю ,машина Renault Magnum,мотор E-TECH,2003г,вин выложу позже,сегодня. Проблема в следующем,с не постоянной переодичностью вылетает неисправность CAN шины между блоком двигателя,VECU и EBS,в момент когда это происходит на панели выскакивает надпись defect 200 и прочие неисправности,а самое главное пропадает педаль газа,двигатель скидывает обороты на холостые и все это происходить на какие-то считанные секунды,потом все пропадает и машина снова поехала. В неисправностях появляется следущие,двигатель теряет VECU,VECU теряет двигатель и VECU теряет EBS,а в EBS все нормально.VECU уже поменяли,блок двигателя тоже поменяли,пробовали менять и тахограф,катались с отцепленной приборкой и EBS,протянули кан новый по всей машине,дополнительно кинули общий минус на кабину и на двигатель и все равно проблема появляется,причем может вылезти через 5км. а может через 20км.,этим все и усложняется,после каких-то действий или замены,приходится долго кататься,чтоб понять,осталась проблема или нет.
Во все этом смущает только одно,плохое состояние топливной системы,иногда бывает машина троит на средних оборотах и из трубы валит клубами белый дым и тоже не всегда,но в этот момент нет неисправностей по кану.
Вопрос,может ли из-за плохой топливной,блок двигателя вешать кан? Хозяева и водитель не жалуются на расход и тягу,а водила наоборот очень доволен тем как тянет мотор.

s200773 писал(а):двигатель теряет VECU,VECU теряет двигатель и VECU теряет EBS,а в EBS все нормально.

Проверяйте питание EBS.

Пробовали и без EBS кататься,отключали от него разъем с питанием и каном,все равно такая фигня происходит.

вывесь соплями кан, и попробуй

varvar00 писал(а):вывесь соплями кан, и попробуй

s200773 писал(а):протянули кан новый по всей машине

В личку глянь

varvar00 писал(а):вывесь соплями кан, и попробуй

Не то что новые провода протянули,но даже по документации длину каждого провода соблюдали.

провод массы под двигателем который
окислен стопудняк

Msozarchuk писал(а):провод массы под двигателем который
окислен стопудняк

s200773 писал(а):дополнительно кинули общий минус на кабину и на двигатель

Пробуйте отключить иммо в Vecu программно а потом физичечки. Там если умерает eeprom то 200 я вылетает

Я многоканальный осциллограф кидал бы на все кан-шины и в пробную поездку по ямам! И шайбу чистую в тахограф..

Правый по ходу лонжерон рамы, в нем первая клемма массы если считать сзади (примерно район маховика).

проблема действительно возможно в массе
ей стоит уделить отдельное, кропотливое внимание

Была у меня похожая....правда DCI , но, подгорел(почемуто был слегка выбит с места) массовый контакт на самом ВЕКУ. Посмотрите, чем черт не шутит.

Gans писал(а):Я многоканальный осциллограф кидал бы на все кан-шины и в пробную поездку по ямам! И шайбу чистую в тахограф..

Вешали осцил,смотрели,но тут как западло,не проявляла себя неиспраность. И кан шина там одна.
Будем по ходу с массами на каждый блок разбираться.Правда на данном этапе попробовали начать с массы тахогафа,вчера вечером машинку отправили в пробную поездку,снова,ждем результата поездки,она пока не уехала в рейс,по результатам отпишусь.Пока что спасибо всем за содействие в решении проблемы,но тему не закрываю.