www.truck-diagnost.com

Уважаемое общество! Столкнулся вот с такой оказией.На МАNе попадает антифриз в выхлоп.Ну,поменяли охладитель ЕГР(б/у)..не помогает.Получилось так,что сделали мотор.Поменял гильзы,в ГБЦ направляющие и клапана.Когда снимал ГБЦ,специально обратил внимание на камеры сгорания-ни одна не "намыта" .На тот момент проблема с антифризом была уже.Вопрос,собственно интересует такой-кто столкнулся с таким косяком по вине ГБЦ? Есть ещё одна странность.После ремонта двигателя долили наверное с 10 литров(как они говорят) Потом на протяжении 1200 км успокоился,потом опять..ЕГР охладитель заглушил(сзади у заслонки ЕГР и спереди патрубок на впуск ).Вот сегодня звонили,говорят ещё веселей. Выслушаю всех...чего не вижу?

igor-dvs73 писал(а): Выслушаю всех...чего не вижу?

М.б. что-то например тут? http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?p=37472

Согласен и с компрессором,и с антифризом в поддоне...НО антифриз попадает в выхлоп!Систему охлаждения перед ремонтом мотора опрессовал под давлением со снятым поддоном.Пока на уме только ГБЦ...или ЕГР так "ловко" заглушил.. Кстати,на D20 через прокладку ГБЦ антифриз не маневрирует..если что.ГБЦ снятую со всех сторон облюбовал.Трещин со стороны камеры сгорания,по крайней меры,не обнаружено.

У меня был подобный случай с Д28, прокладка передней (лобовой) крышки пропускала .

borisich-a писал(а):У меня был подобный случай с Д28, прокладка передней (лобовой) крышки пропускала .

Борисыч,я дико извиняюсь,но как антифриз с передней крышки в выхлоп(выпускной коллектор) попадёт? Дай наводку.Масло на месте.В поддон-закрытую вентиляцию-на впуск? Млять,патрубки кулера сухие.До того,как заглушил Егора,явный антифриз был в патрубке охладитель ЕГР-впуск коллектор.(сладкий,по-дедовски).. Ладно,отзываю.Буду искать.

мы недавно ман переберали егоркой.завели водитель уехал потом звонит говорит из под головки вода бежит.Приезжает. Бежит через кольца выхлопного коллектора. водитель говорит мол что то нарушилось в охлождении выхлопного коллектора .снимаем .Пока снимали узнали что заглушен егр (от водителя).Кстати после того как мотор сделали опресовали всю систему охлаждения.Для этого у этого мана встроет ниппель.дали 2-3 атм все сухо.оказалось что егр заглушен но трубки которые проходят через егр выхлопные потекли.Сзади моторника охл жидкость попадала через них в коллектор.

В моём случае замена ГБЦ.Дико извиняюсь,что не отписал...забыл..