www.truck-diagnost.com

2000 st на бензине, не запускается, если пальцем закрыть выхлопную трубу на секунду происходит запуск.

Официалы так и не настроили должным образом, говорят что все в порядке, а на лодку ехать не хотят что бы на месте отремонтировать. Первый запуск ничего не происходит, второй запуск белый дым, ошибка, вынимаем предохранитель, следующий запуск как повезет.
Сетка где стоит испаритель, как сильно (плотно) должен быть прижат испаритель? Испаритель должен прижиматься к свечи накала? На данный момент сетка не плотно прижата, отверстие где стоит свеча накала свободно и испаритель не касается свечи, может быть в этом причина?
спасиб

Модели точно не перепутаны?
Может он для солярки предназначен?
Фен новый ставили? или после ремонта?

модель бензиновая
если для солярки тогда еще лучше должен запускаться, после промывки топливной форсунки жидкостью для карбюраторов, запустился сразу.
фен старый остался. на вид все в отличном состоянии, но видны следы что вскрывали.

у испарителя сеча и датчик пламени, или только свеча?

На "ST" только свеча. Она же и как датчик работает.

prude писал(а):топливной форсунки

это где там такая? Толщина "сетки", по краям и середина одинаковые?
Наверняка, что-то криво собрано или забыто.

ShAS писал(а):На "ST" только свеча

вы бензиновые видели? или с актроса?

Оп точно же. Бензиновые не бывают без датчика. И не бывают на 24В.
С актросом что не так, окромя мозгов?

у актроса дизель, 24 и с датчиком пламени.

Схема этих мозгов на свечу и на датчик у меня разрисована, но "слона" я не помню. Ну и чёрт с ним Спасибо, освежили память.

prude писал(а): Первый запуск ничего не происходит, второй запуск белый дым

не попадает воздух между испарителем и свечой :я так думаю:

prude писал(а):модель бензиновая
если для солярки тогда еще лучше должен запускаться, после промывки топливной форсунки жидкостью для карбюраторов, запустился сразу.
фен старый остался. на вид все в отличном состоянии, но видны следы что вскрывали.

Перестаёт колхозить и начинаем проверять номер блока управления по каталогу деталей. Вдруг кто-то дизельный блок поставил, а там алгоритм запуска другой. Далее проверяемых какая горелка стоит. Дизельная или бензиновая. Опять-же ощутимо отличаются. Возможно сетка испарителя от служила свой срок. Меняется горелка полностью.