www.truck-diagnost.com

всем здрасьте! предистория вот какая... заехала VOLVO VNM с CUMMINS 14 на ремонт ходовки, САМА! пока делали, АКБ 4 шт. сняли на обслуживание. я ей фильтр сепаратор менял и все... под конец рабочего дня зовут.. -не заводиться! я сначала подумал что в фильтре чего нибудь накосячил. нет с топливоподачей все нормально. помог ей быстрым стартом (эфиром) запуститься. работает пока прыскаешь и все! прверил провода на АКБ и задумался.. кроме силовых + и - еще тонкий с + и две связки по 4 провода все черные. подсоеденена ток 1 связка к + . мог ли установщик акб ошибиться, перепутать? TEXA показала ошибку SID 251/ ECU 1. в параметрах все датчики показывают текущие значения. ошибка удаляеться, но как только стартуешь сразу же активируеться вновь
подскажите пожалуйста о чем говорит данная ошибка?
кто знает информационный ресурс потолковее откуда мона узнать распиновку блока?
и мог ли я читать блок если бы была неисправность по питанию?
вот на всякий случай номер 4V4NC9JH33N347873

Скорей всего завоздушена система .

прочитай ошибки с панели, толку больше будет.

Если присутствует диагностика по блинк-кодам, считай код - помогу расшифровать. Еще посмотри модель ЕСМ. В файле есть инструкция как считать код неисправности, правда на англ. только.

спасибо за отклик. сегодня утром нашел причину. видимо кода акб снимал не сняли тонкий провод который был на минусовой клемме под соеденительной пластиной почему то??? его не заметили , протянули акб и просто вырвали... кода я ставил их сегодня увидел на минусовой клемме остатки провода. в гофре нашел оборваный конец. подсоеденил и завелась
всем удачи!

на америкосах мозги запитываются тонкими проводами через предаки.