Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
Уважаю Анатолия, было такое только на DAF XF105, блок 203 вроде... мучался после Autocom - там параметры-слет на пол часа головной боли......Anatoli писал(а):446 055 405 0 там блок, TEXA и AUTOCOM могут его загнать в такой ступор, что WABCO пол часа нужно параметры править. датчик давления там один, в правой подушке, а в блоке подключён на два пина.
да не правильно выразился,от нижнего до верхнего положения отличие левого от правого датчика по показаниям между собой.Игорь писал(а):Да еще вот это не понятно:Так не должно быть. Обычно разница между низ. и верх. приблизительно от 70 до 120 каунт (существует алгоритм вычисления данных величин).zema писал(а): разница от нижнего до верхнего уровня 3 каунта
базовые как раз не надо,был он 6\2,а надо сделать из него 4\2,и чтоб не наломать дров сразу-спросил совета(ошибки у нас дорого обходятся)а учится на натуре всегда легче,чем теоретически,не понимая о чем речь.хотя принцип работы понимать надо.конечно с английским проблема,но сделаю скриншоты программы сначала,а потом дома с инетом переведу,и пойму где что менять,хотя если у кого есть русская прога- дистрибутив был бы рад.проблем меньше.Artem писал(а):DAVIE может вернуть базовые параметры очень быстро, одним нажатием. WABCO можно сделать то-же самое вручную. Можно сделать что одним, что другим. Думаю тут на форуме найдется кто поближе и подправит. Вообще тот, кто ничего не делает, не делает и ошибок. Был - бы поближе - вопрос решился бы минут за десять.