www.truck-diagnost.com

Во общем очередной головняк с коробкой.
Вызвали меня ребятки за 120 км просканировать Scania - R-Series 2010 г. в., коробка работает только до 4 скорости и все, а дело было так:
- Притащили к ним Ярославскую фуру(водитель проехал около 80 км с аварийным давлением масла) движок стуканул, все это по их словам, хозяин решил заменить двигатель полностью, что бы не заморачиваться с ремонтом. Заказал его в Польше, пришел, но было одно "но", вместо DC13 - DC12, ребята его воткнули, удалили ИММО, завели и на этом все, коробка отказалась работать. Теперь то, что я считал:
Коробка:
11041 -сообщение TC1, получен тайм-аут от блока управления двигателя(не сбрасывается)
14061 -нижний диапазон, потеря подтверждения
1D00 - Неизвестный код неисправности(по моему что то с программной средой)
0C60 - Неизвестный код неисправности
Координатор С00 7:
701 - связь с блоком управления EMS неисправность, активен(не сбрасывается)
Что то мне подсказывает, что хозяин попадает на обычный gms opticruise 2009г. или на родной DC13.
Короче вопрос, стоит ли заморачиваться?, или возможно поженить gms opticruise 5 с DC12?
Диагностику проводил Delfi 2014 Release 2 (2.14.2.2)

А "ребята удалили ИММО" - чем? С твоим Delfi 2014 Release 2 (2.14.2.2) там точно делать нечего. Считай ошибки тем чем удалили ИММО и давай сюда.

любой OPC5 можно привязать к любому типу S7 это или S6 которую теперь поставили. Делфи этого не сделает. Машина реагирует на педаль газа?

а что нам скажет тахограф? как он ругается?

Alexx60rus писал(а):А "ребята удалили ИММО" - чем? С твоим Delfi 2014 Release 2 (2.14.2.2) там точно делать нечего. Считай ошибки тем чем удалили ИММО и давай сюда.

Пока не знаю чем удаляли, сегодня позвоню уточню и отпишусь. Delfi пока мне хватает, изначально не было цели что то привязывать, отвязывать. Была цель понять процессы происходящие в авто.

Паха писал(а):любой OPC5 можно привязать к любому типу S7 это или S6 которую теперь поставили. Делфи этого не сделает. Машина реагирует на педаль газа?

Двигатель работает нормально, не педальку реагирует без сбоев

sashaslam писал(а):а что нам скажет тахограф? как он ругается?

Изначально по тахографу были:
9298 - импульсный датчик, неисправность - не активно
9088 - импульсный датчик, сигнал скорости, неисправность - не активно
После сброса больше ничего не появилось.

Коробке нужно показать двигатель,разобраться с ошибкам ...

Alexx60rus писал(а):А "ребята удалили ИММО" - чем? С твоим Delfi 2014 Release 2 (2.14.2.2) там точно делать нечего. Считай ошибки тем чем удалили ИММО и давай сюда.

Перезвонили, ИММО и диагностику проводили Scania VCI-2 и X-COM, ошибки те же:
-получен тайм-аут от блока управления двигателя
-связь с блоком управления EMS неисправность
Циферок не сказали

Без циферок подождать придется, нужно кости кинуть, на гуще погадать.

cotm писал(а):Без циферок подождать надо, нужно кости кинуть, на гуще погадать.

И с бубном потанцевать...Ребята приезжали с оборудованием...а теперь автокомом до ума доводим?Как то,однако интересно!

liteonpro писал(а):

Alexx60rus писал(а):А "ребята удалили ИММО" - чем? С твоим Delfi 2014 Release 2 (2.14.2.2) там точно делать нечего. Считай ошибки тем чем удалили ИММО и давай сюда.

Перезвонили, ИММО и диагностику проводили Scania VCI-2 и X-COM, ошибки те же:
-получен тайм-аут от блока управления двигателя
-связь с блоком управления EMS неисправность
Циферок не сказали

Кстате говоря,еще одна программа необходима для завершения сего творчества....

Веселые вы ребята, однако. Вообще хотел Ваше, многоуважаемые, мнение узнать, а Вы начали кости перемывать. За что купил, за то продал.

Так тебе ответили четко и внятно- с твоим оборудованием там ловить нехер.

посмотреть ошибки и автокома не надо

Да там не поможет судя по всему, раз с протеза написал, а с панели нет...

Скиньте номера ошибок с панели.