www.truck-diagnost.com

Balamut писал(а):- а с этим я бы поспорил! Все зависит от версии ПО и от прямоты рук!

А чьи это слова: "я имея WABCO даже не пытаюсь при помощи TEXA калибровать подвески! ".
Я не говорю о ограничителе, я говорю, что техса с дафами 95 XF плохо дружат.
Давай поспорим, порадуем обчество. Думаю, мало кто будет против утверждения, что родной прибор всегда лучше мультика.
Согласен про прямоту рук, даже и тексу мало кто знает в полном объеме, например, функцию ослика в обычной версии, без подключения дополнительного оборудования.

[quote="gricalex"]например, функцию ослика в обычной версии, без подключения дополнительного оборудования.
Если можно, здесь поподробнее. Или в личку.

Поясняю на панели возле ручника имеется кнопка передней подвески,при включеном положении срабатывает ограничитель 30км час.

Не понимаю, какая цель у кнопки? Ну поехал ты больше 30, тогда машина станет в "транспортное" и продолжит разгоняться. Или программа не настроена на автоматическое вмешательство.

Игорь писал(а):Если можно, здесь поподробнее.

Я сам узнал как правильно этим пользоваться на учебе у КРК. Как недостаток - мин. промежуток 250мс, зато время записи-30 минут. Удобно при пробных поездках, когда плавающие дефекты и вспыхивание лампочек кратковременные, четверть секунды-это уже кое что, чтобы увидеть параметры. А где и как? Зачем искать ... если он за спиной! Это похоже на то, как герой "Принца и нищего" колол орехи королевской печатью.

Руслан1984 писал(а):Поясняю на панели возле ручника имеется кнопка передней подвески,при включеном положении срабатывает ограничитель 30км час.

Только разъем на кнопку втыкнули от какого нибудь отбора мощности... или активации пользовательского режима ограничения скорости...

Программа не настроена на автоматическое вмешательсво.

Руслан1984 писал(а):Программа не настроена на автоматическое вмешательсво.

А "вмешавтельство" далжно было посмотреть параметры и состояния выключателей...