www.truck-diagnost.com

........а там на датчики есть "отдельный стабилизатор"???........

Я так и не понял что за система тормозов на Вашей машине. Если EBS2, то там и не должно быть модулятора передней оси. Дайте номер блока управления, или номер CBU, если это действительно EBS2

4801030240 это задний кран, я наверное ошибся что это EBS 2 , но я писал что это первого поколения

Balamut писал(а):........а там на датчики есть "отдельный стабилизатор"???........

А какая разница? Я же не предлагаю модулятор чинить, просто поделился предположением, почему врут оба датчика.

Да и надеюсь, эта машина никогда не покинет боксов:

Русланнв писал(а):. Без подвода управляющего давления пневматикой, только электроника.

В общем так коллеги, на прицеп давление идет по пневмомагистрали нормальное, на заднюю ось тягача, до 9 бар при показаниях в диагностике на заднюю ось в 0,4 бар. при требуемом замедлении в диапазоне от 0,5 до 10 бар. Т.е. показания датчиков давления не меняются вообще после достижения давления более 0,5 бар.

Собственно вопрос наверное закрыт, неисправен задний модулятор, единственное вопрос, сам ECU EBS в кабине, не может быть при делах?

Русланнв писал(а):сам ECU EBS в кабине

А он там есть? или все таки там CBU стоит? Хотя если задний модулятор старый то блок должен быть. а по проблеме скорее всего модулятор умер,подкинуть другой для пробы и выяснить сразу кто виноват.

syava писал(а):

Русланнв писал(а):сам ECU EBS в кабине

А он там есть? или все таки там CBU стоит? Хотя если задний модулятор старый то блок должен быть. а по проблеме скорее всего модулятор умер,подкинуть другой для пробы и выяснить сразу кто виноват.

Подкинуть другого нет. А стоит в кабине блок ебс или центральный, я не знаю.

Крышку капота поднять и сразу видно кто из них там.... По вашему описанию можно грешить скорее всего на модулятор,чем на блок управления.