MAN TGA 18.350, 2007г.в.что за датчик?

[syava]

Вот!

[Паха]

всё верно ) Реле подогрева фильтра грубой очистки Separ.

[cotm]

А нам в боксе приходиться не обращать внимание на капель с машинок

ОСОБЕННО СКОТОВОЗОВ Б ......там капель ХАНААА

У нас помойки есть и самое жуткое самосвалы с птицефабрики, которые трупики на помойку вывозят. Но когда они приезжают я сваливаю полюбому, нафиг надо!

[NIK999]

Не вижу проблем ,и на старуху бывает проруха признаю ВИНОВЕН
смотриш на акомы с левой стороны гааддость такая жуть ....

[elnic]

добрый вечер!возвращаюсь к вчерашней теме,вот номера проводов:30 000,05 307,05 306 и кор.,также посмотрел на сепараторе:05 307,05 308,59 104 и кор.,смотрел на другой машине,погорелец уехал,ошибки гляну по приезду,я их не удалял. какая связь между спайкой на реле сепаратора и плохим запуском пока не ясно. подогрев у нас никогда ни на одной машине не работал.сам отработал на таком 6 лет. всем спасибо. если тема еще актуальна,вернусь к ней с ошибками.

[igor-dvs73]

там стоит реле подогрева сепаратора....

Ближе к правде.Если бы это было главное реле EDC,авто не просто"отвратительно заводилось" бы.Машина просто "тихо и мирно" ..не заведётся.А реле подогрева-ехай пока без него....Только зима однако Элемент в KSC(центр подготовки топлива) стоит,схемы есть-одолеешь.

[elnic]

всем привет,в продолжение темы и чтобы окончательно ее закрыть прошу профи пояснить по схеме:провод 59104 идет на блок zbr F2/17 и он является управляющим? на фишке сепаратора при включенном зажигании есть 24в,масса и 12в,может сепары-пустышки,не могу отловить машину для детального изучения и старого сепара нет.ZBR должен давать управляющий сигнал при падении внешней температуры ниже 5 градусов? поясните пожалуйста. сепараторы не работали с новья.спасибо.

[cotm]

Там все проверяется обычной контролькой и проводком, на схеме же всё видно!

[elnic]

сопротивление на сепаре кл 1-4=1,73кОм,кл 2-3=1 Ом,напряжение на фишке при включ.заж. кл 1-4=13,6в,кл 2-3=0,при заведенном дв.на кл 2=28в,кл 3=28в. что не соответствует норме?спасибо.

[Паха]

Работает только на заведенной,проверяйте на заведенной. На фильтре перемкните 2 тонких провода 59-й клеммы,померяйте на толстых напряжение. Если есть, ждите 0 градусов и меряйте повторно 2 и 3 контакты должны звониться между собой. При 0 градусов замыкается контакт,при +20 размыкается.

[Anatoli]

на сепар 2000 есть описание в нете. На мане управление идёт от 61 клемы, это выход с ЗБР, показывающий работу генератора.

[Паха]

61 клемма на Вольве,Скании, на Мане D+ 59 000,001 и т.д.

Согласно международным стандартам имени Роберта Иваныча Боша - D+ есть ничто иное как клемма 61!

Покажите хоть в 1-м Мануале по TGA цифру 61 кроме нумерации проводов системы EDC??? Роберт Бош 90% своей продукции украл.

Причем тут мануалы по TGA? Это как зимой - холодно, летом - тепло! 54 - стоп-сигналы, 58 - стояночные огни, 15 - зажигание, 61 - работа генератора, 30 - постоянный плюс!

Убедили неуча спасибо

[syava]

Датчик в самом сепараторе,(два тонких провода), толстые на нагревательный элемент. из збр сигнал приходит о том,что двигатель запущен. То есть если перемкнуть в фишке два тонких провода,то после заводки на толстых должно появится питание....

[elnic]

здравствуйте! сейчас попробовал перемкнуть тонкие провода на фишке сепара и на толстых проводах появилось 28в,значит все должно работать. будет ли физически чувствоваться нагрев стакана сепара или циркуляция топлива не даст ему нагреться до такой степени? сигнал D+ присутстует,на вставленной фишке на толстых проводах 28в. спасибо.

[Alexis]

Стакан этот врядли потеплеет до такой степени что рукой это можно будет явно ощутить . А вот увидеть термическую циркуляцию топлива- вполне реально. Картина будет схожа с подогревом воды в чайнике.
Реле это на самом деле включает подогрев сепаратора. Реле EDC , действительно стоит по левой стороне двигателя (на более ранних TGA c EDC MS 6.1) , возле топливного фильтра .
Мало того , такое же реле , но с магнитно-чувствительным датчиком в торце ,стоит на пассажирской подножке и включает насос подъёма кабины (при его наличии).
Ну а если есть сильное желание-можно просто прозвонить нагревательный элемент этого Сепара - его перегорание это частая причина отсутствия подогрева .Благо для этого надо лишь открутить 4 болтика на 10 ,достать фильтр , слить немного солярки и сунуть туда щупы тестера.