www.truck-diagnost.com

манвис открой и посмотри, неужели так сложно мозгом шевельнуть? А не просить других это делать за тебя.
Там расписано и сопротивление и вид его и как он рабоиает.

zloi_krolik писал(а):манвис открой и посмотри, неужели так сложно мозгом шевельнуть? А не просить других это делать за тебя.
Там расписано и сопротивление и вид его и как он рабоиает.

нету в манвисе. Точно не помню где-то 1156 ом. И ещё встречал парни ставили датчик с АБС крепление один в один

Сопративление индукционных датчиков от ~800 ом до 2кОМ, если не попадает в данный диапозон, значит труп. Его сопративление как было ранее сказано схоже с датчиком ABS в ступице.

Перелистал весь вис...и правда нет инфы о сопративлении.

zloi_krolik писал(а):Перелистал весь вис...и правда нет инфы о сопративлении.

хотя могли бы написать по роботу там вообще ничего полезного

По роботу ZF пишет

dannilla87 писал(а):

igor-dvs73 писал(а):~1000 Ом

Ты уверен,а то не хочеться покупать датчик за свои деньги,вдруг это неон.

Уверен в чём? Если про сопротивление,то на все 100%. А ты сколько намерял?

Машинка уехала,поставил туда датчик абс и о чудо,после всех процедур(переборки пгу,переборка и регулировка огранечителя)кпп включает скоростя без толчков,и трогается мягенько.Водитель счастлив))

Кстати про датчики,не когда не знал что на некоторых индукционных датчика имеет роль полярность,например датчик коленвала на САТ.

Первый раз слышу чтоб от датчика абс коробка пиналась...вот чтоб туже включялась это да.

dannilla87 писал(а):Машинка уехала,поставил туда датчик абс и о чудо,после всех процедур(переборки пгу,переборка и регулировка огранечителя)кпп включает скоростя без толчков,и трогается мягенько.Водитель счастлив))

Кстати про датчики,не когда не знал что на некоторых индукционных датчика имеет роль полярность,например датчик коленвала на САТ.

яж говорю они одинаковы .поздравляю с победой. А вот датчик температуры который рядом стойт чем заменить можно .он у меня постоянно -9 кажет