www.truck-diagnost.com

вот поставил бы новые форсы, все стало бы сразу на свои места
но и 200 евро за решение вопроса пусть и не на 100% - считай обошлось даром

ффилипп писал(а):вот поставил бы новые форсы, все стало бы сразу на свои места
но и 200 евро за решение вопроса пусть и не на 100% - считай обошлось даром

Ждем результата замеров соляры сегодня, если опять будет в раенах 45л на гектар то ето будет шикарно.Вывод можно зделать что замена форсунок помогла,а росход на хх в 35мг/такт ето его рабочая норма.Может у ковото есть возможность снять диагност параметры с аналогичного варвата и поделится с ими было бы шикарно.

Вчера замеряли солярку и кабздец 57л...я в шоке,буду проверять ход клапанов и ход вала на секции ,больше у меня вариантов нету что еще может быть.
Во вторник буду возле аналогичного комбайна сниму с него диагност даные и потом буду смотреть дальше.

И так друзья предлогаю Вам на обозрение скрины диагностических даных по идентичному комбаину.
Точно такой же комбаин как и у нас.

Первых три скирина вкл зажигание.

Дальше ХХ скрины.

В нагрузку скрины.

Чесно говоря колеги я не вижу глобальной разници с моими данными на первой странице,а росход в МГ ето его робочий росход.
Все показания практически одинаковые но почемуто их комбаин берет 37-40л,а наше уебище 60-70л на данный момет.

Но посмотрите что за ошибка появилась у меня, ее не было (Блок Управления АТТ)

вы очень сильно ошибаетесь, когда называете разницу в 3 мг на такт в режиме хх - незначительной
это называется полудохлая топливная система

ффилипп писал(а):вы очень сильно ошибаетесь, когда называете разницу в 3 мг на такт в режиме хх - незначительной
это называется полудохлая топливная система

Вот мой росход на хх после замен секций и форсунок.
Расход упал с 83л до 60л на гектар,но аналогичный комбаин который я смотрел расходует 37-40л на гектар.

Сильно не пинайте по DAFам не силён, больше Volvo приходится делать. Просто хочу изложить мысли в слух, может предложу чё нибудь дельное. На моей практике приходилось менять форсы на D13 моторе от Volvo на новые, но после замены они работают не фонтан пока не пропишешь индивидуальный калибровочный код каждой форсунки и только после этого они практически по нулям работают, но эта процедура только для новых форсунок, для ремонтных там другая процедура. Также на DAFе насколько я знаю прописываются и насосные секции и форсы. И ещё коифециент "K" спидометра не хило влияет на показания расхода на приборке. Ну так пища для размышления..... Извените если чё не так написал.

SED0Y писал(а):Чесно говоря колеги я не вижу глобальной разници с моими данными на первой странице,а росход в МГ ето его робочий росход.
Все показания практически одинаковые но почемуто их комбаин берет 37-40л,а наше уебище 60-70л на данный момет.

Ну если исходить из этой логики соляра у вас просто испаряется "Всё точно такое же только другое". Вы технические данные от этой чудо техники предоставите или как мы догадаться должны по картинкам, что к ней нет просто не у кого тех описания а? А так получается я снял показания не пойми с чего, чем и как и сравните их не с чем. Прям уравнение с 4 неизвестными.

Алмаз писал(а):Сильно не пинайте по DAFам не силён, больше Volvo приходится делать. Просто хочу изложить мысли в слух, может предложу чё нибудь дельное. На моей практике приходилось менять форсы на D13 моторе от Volvo на новые, но после замены они работают не фонтан пока не пропишешь индивидуальный калибровочный код каждой форсунки и только после этого они практически по нулям работают, но эта процедура только для новых форсунок, для ремонтных там другая процедура. Также на DAFе насколько я знаю прописываются и насосные секции и форсы. И ещё коифециент "K" спидометра не хило влияет на показания расхода на приборке. Ну так пища для размышления..... Извените если чё не так написал.

Все варианты росматриваю,еще ЕБУ мотора будем подставлять другой,прописывать под комбаин,сразу скажу чтоб прописали секции и форсунки,я своей Техой данных операций провести не могу так что опять дилеры опять бабки и хз к чему ето приведет.Посмотрим что получится...

ВасилийПупкин писал(а):

SED0Y писал(а):Чесно говоря колеги я не вижу глобальной разници с моими данными на первой странице,а росход в МГ ето его робочий росход.
Все показания практически одинаковые но почемуто их комбаин берет 37-40л,а наше уебище 60-70л на данный момет.

Ну если исходить из этой логики соляра у вас просто испаряется "Всё точно такое же только другое". Вы технические данные от этой чудо техники предоставите или как мы догадаться должны по картинкам, что к ней нет просто не у кого тех описания а? А так получается я снял показания не пойми с чего, чем и как и сравните их не с чем. Прям уравнение с 4 неизвестными.

Василий,яб с радостью тех данные выложил бы по вашей прозьбе но есть проблемма,а их нету у меня...

Vervaet 617. Мотор MX340S1 460 л.с.

В инете немогу найти по етому чудо комбаину ничего.

Я с Вами согласе что параметры идентичны,ну получается что 20-30л соляры с гектара испаряется я незнаю куда...

А зачем искать в нете?
Эта информация есть у производителя комбайна, что она есть это точно. Ведь при проектировании это вводные данные. И эти данные кстати предоставлял DAF. И даже более того, после проводят испытания для корректировки этих данных. Вот эти данные и должны предоставляться потребителю.

А что есть"Измеренное давление выше компрессора"?На неисправном агрегате этот параметр 0,104 бар.На исправном при включении зажигания и ХХ=25,926 бар;нагруженный мотор=37,217 бар.Что это за величина?