www.truck-diagnost.com

Всем привет. пришел прицеп шмитц 2008-го года стоит блок wabco ebs е цифры не скажу поторопился не списал. жалоба на резкие тормоза. делаю диагностику " джатестом" клон висят ошибки по напряжению и ошибка "138 fmi 5 скорость переключения 1(мкс1(интегрированная скорость переключения 1)) линия прервана". питание восстановил на голове ,кстати daf 97 года сгнил провод. появилась другая проблема постоянно горят стопы начал разбираться вскрыл блок сгорел "ключ" перепаял стопы потухли. теперь проблема такая осталась ошибка 138 описанная выше.не могу понять суть ошибки, если кто джалом диагностировал ткните куда рыть? мысль замене блока все больше и больше. заранее спасибо.

tebs-e интересно получается разница по напряжению в 0.6 v ошибка активная ,через кабель было кз . даю напругу напрямую без машины проблема таже .эт чет получается блоки такие капризные .

vadik777 писал(а):Всем привет. пришел прицеп шмитц 2008-го года стоит блок wabco ebs е цифры не скажу поторопился не списал. жалоба на резкие тормоза. делаю диагностику " джатестом" клон висят ошибки по напряжению и ошибка "138 fmi 5 скорость переключения 1(мкс1(интегрированная скорость переключения 1)) линия прервана". питание восстановил на голове ,кстати daf 97 года сгнил провод. появилась другая проблема постоянно горят стопы начал разбираться вскрыл блок сгорел "ключ" перепаял стопы потухли. теперь проблема такая осталась ошибка 138 описанная выше.не могу понять суть ошибки, если кто джалом диагностировал ткните куда рыть? мысль замене блока все больше и больше. заранее спасибо.

Что вообще подключено к блоку? Скорее некорректный перевод. Лучше "диллера" поискать, заодно и себе поправочки внесете.

два датчика и аварийное питание стоп сигнала.

vadik777 Проверь сопротивление датчиков отключив кабели с модулятора (на разъемах ) если все ОК. то проехать V 7 км/ч.

спасибо понял завтра проверю. вот ток связи не пойму, у меня на прошлой недели был точно такой же прицеп там было все нормально расписано ждалтестом обрыв датчика с, и датчик давления. а тут с этой ошибкой тупик.

vadik777 писал(а):спасибо понял завтра проверю. вот ток связи не пойму, у меня на прошлой недели был точно такой же прицеп там было все нормально расписано ждалтестом обрыв датчика с, и датчик давления. а тут с этой ошибкой тупик.

Может для Wabco приобрести родное, и больше не задавать глупые вопросы...

нет в нашем городе дилера wabco. я прекрасно понимаю что лучше клона дилера может быть только оригинал. вот только не все сразу покупать. пока есть только то что имею поэтому извеняйте.

Волшебные слова- хорошо, но и все не все имеют и через все это прошли, поэтому иногда и кочевряжатся. Попробуй что посоветовали выше, а еще лучше с заведомо исправной машиной. Дилер, если интересно, в Алматы, у вас в городе представительство- СВС, через них можешь выйти. А с дилерской программой у вас в городе тоже есть диагносты. будет интересно, пиши в ЛС.

wabco есть на Scania кустанай

Yurson писал(а):wabco есть на Scania кустанай

Ну тут может случиться как всегда Диплом есть а диагноста обученного нету !!! Как у нас в Красноярске на МАЗ-MAN-DAF диллере проги WABCO есть а работать НЕТ !

Доброго времени уважаемые коллеги!
Есть прицеп бензовоз ГРАЗ с TEBS E2 блок 480 102 063 0 висит постоянная неисправность (выдается красным) 163.13 (калибровка осевой нагрузки) имется на этой "кадушке" SmartBoard .
С параметрами все нормально (соответствуют) до меня кто то лазил скоррективал ерунду,я вначале исправил вручную осевую нагрузку: на порожнем 1300 на гружоном 9000 на каждую ось соответственно. Не помогло! Затем решил что может я не прав залил параметры сохраненные от аналогичного ГРАЗа с такой же компоновкой (480 102 063 0 TEBS E2) сохраненные после замены модулятора (заводские). Не помогло! Теперь имею ошибку параметрирования (ввод в эксплуатацию) и 163.13 .Естесвенно ввод в эксплуанацию не возможен т.к. емеется активная неисправность!
Господин Билецкий (представитель WABCO по сибири) внятного ни чего не сказал.
Диагнозил прогами TEBS E 2.50 ; 4,00 ; 4,10 . Окно Система "Калибровка датчика нагрузки..." не активно что с PIN что без.
Может кто сталкивался как лечить?

Да кстати пробовал устанавливал внешний датчик давления на ось C-D прописывал тоже не помагает/

morea4ok писал(а):так купи модуляторчего голову морочишь?

Это вариант последний!
Хочется отремонтировать!!!

А то, что он идет по ADR, не наводит Вас на мысль о предложенных уже вариантах? Не играй с огнем. Тем более .......