www.truck-diagnost.com

У Bosch KTS 530/540/570 и у Bosch KTS Truck разное ПО.

Bosch KTS Truck - мультимарочник, который может всего и понемногу, но в диагностике двигателей КАМАЗ уступает Bosch KTS 530/540/570.

ABS на КАМАЗах нужно диагностировать при помощи интерфейса WABCO и комплекта KNORR-BREMSE Asia.

Если заниматься диагностикой так, чтобы распечатки с ошибками выдавать, то любой мультимарочник подойдет: Bosch KTS Truck, TEXA, AUTOCOM и т.д.

Если серьезно заниматься ремонтом EDC и ABS на КАМАЗ (с гарантией), то лучше использовать оригинальное специализированное оборудование: Bosch KTS 530/540/570, WABCO DI-2, KNORR-BREMSE Asia.

Электрошокер писал(а):Bosch KTS 530/540/570

Bosch KTS 530/540/570 зачем? Дорого и бестолково. Любой отечественный адаптер кажет тоже самое, что и Bosch KTS. Я пользуюсь адаптерами Карго и ДК-5. Да и на перспективу - Bosch KTS пролетает, так как никогда не будет иметь возможности прошивки блоков.

P.E. писал(а):Любой отечественный адаптер кажет тоже самое

С отечественными адаптерами не работаю, поэтому ни чего про них сказать не могу. По протоколам KTS 530/540/570 поддерживается гарантия по системам EDC Bosch на КАМАЗ.

Электрошокер писал(а):поддерживается гарантия Bosch по системам EDC на КАМАЗ.

Гарантия да, согласен. Дилеры обязаны прикупить Bosch KTS.
Но нам дилерствовать надо, или работать ?

Одно другому не мешает