www.truck-diagnost.com

MAN TGA 18.410 AS-TRONIK 1)
не переключает скорость вниз ( с 1ой до пятой подявшись вверх обратно ниже пятой не хочет)
2)при торможении переодически (не всегда) как бы не отпускает сцепление чтоли т.е. задние колеса буксуют....
3)при нажатии на педаль акселиратора до 30 процентов обороты набирает плавно ровно на 30 процентах скачок резкий до 1400 т.е. удержать к примеру 1000 оборотов просто не реально....с 1400 и выше все гуд.... по автокому проценты нажатия все четко вез скачков стабильный рост и падение а обороты почемуто подкидываються....
4)и еще при полностью отпущеной педали газа показывает 5.5 процентов нажатия...
5) по автокому пишет в разделе кпп температура трансмиссионой жидкости -9 градусов всегда где искать этот датчик?

Может всетаки посмотреть нормальной диагностикой,а не искать не реальные вещии?

syava писал(а):Может всетаки посмотреть нормальной диагностикой,а не искать не реальные вещии?

диагностика к сожалению только такая в наличии....
подскажите по существу какие могут быть варианты? кауда копать то...)))
вообще нормально что на отпущенной педали 5,5 процентов не может изза этого и скорости не опускать и пробуксовывать? и изза чего может быть скачок оборотов?

ошибки с приборки в момент глюка по ТСУ какие выскакуют?

syava писал(а):ошибки с приборки в момент глюка по ТСУ какие выскакуют?

да в том то и дело чте не выскакивают по тсу по абс мигало что то и все могу переписать из архива, все неактивные...

kjuman писал(а):

syava писал(а):ошибки с приборки в момент глюка по ТСУ какие выскакуют?

да в том то и дело чте не выскакивают по тсу по абс мигало что то и все могу переписать из архива, все неактивные...

залез с панели в диагностику - тсу
ошибок нет вообще не чего нет тока прочерки такого вида
----- --- ---

а еще на панели надпись светиться и шестеренка горит
voorraaddruk niet schakelen

ну а что происходит в тот момент когда скорость спадает и коробка не скидует по вашему описанию передачи? АБС тоже очень важен для коробки,смотрите в запомниных по отсудствию сигнала педали тормоза...

syava писал(а):ну а что происходит в тот момент когда скорость спадает и коробка не скидует по вашему описанию передачи? АБС тоже очень важен для коробки,смотрите в запомниных по отсудствию сигнала педали тормоза...

ок вот перевел надпись с панели - voorraaddruk niet schakelen - давление подачи не меняеться , эт он про что?))

а где если что вообще искать этот датчик педали тормоза?

ошибок по абс нет точнее по ебс)

Если судить по профилю то с распределенными системами сбора данных наверно знаком.
Для астроника нужны сигналы скоростей, нагрузки двигателя. И эти данные он получает с своих датчиков, тахи, EBSа(ABS)... Если есть сопутствующие неисправности в других системах то надо их устранить...
Ну а диагностический прибор в вашем случае может помочь, а может и не правильно повести...
Было бы неплохо знать устройство и логику работы тех систем которые лечим.

кароче ошибок нет вообще ни каких уже не где но глюк со сцеплением остался....уже хз что с ним делать)))))

Замеряй давление на коробку! манометр с тройником на трубку,что идет к коробке,и в момент глюка наблюдать какое давление,по описанию,сцепление выжаться не может,от того и буксует при торможении. при таких сбоях просто обязаны быть ошибки ,поганяйте,чтоьы было болше сбоев и ошибка отобразится....

1контур-12
2контур-12
3контур-8.3
4контур-10
5контур-10

меня третий смушяет слышал там больше 7.5 не должно быть иначе коробка с ума сойдет так ли это???
где искать регулирующий клапан?

kjuman писал(а):5контур-10

где вы его нашли? в 4 9,5 должно быть,

kjuman писал(а):где искать регулирующий клапан?

прикручен 4 шпильками на 6 к блоку управления АКПП. На ресивере АКПП есть контрольный штуцер, там нужно проверить давление, либо подключить диагностику и посмотреть в параметрах АКПП.