www.truck-diagnost.com

Ищу схему пневматики Volvo FH12 D12D 2004 года выпуска. Вина нет. Интересует фрагмент подсоединения клапана управления прицепом. Вылазит ошибка по прицепному,система EBS5,замерял выход красной головки,давление около 10бар. Залез под машину,клапан прицепа запитан на прямую от 24 контура 4х контурника. Наблюдаю два ограничителя давления,но как именно трубки можно было перепутать не видно,вот и хотел бы увидеть,как должно быть.

Так всё правильно...Воздух из порта 22 идёт на ресивер, возвращается на 12 и выходит на 24....Вот на этом ресивере и смотри ограничитель....

Не путали. Поменяли WABCO на KNORR, а у их порты 23 и 24 с разных сторон. Лучше с 10 бар разобраться. Или что значит перепутали?? Или что смущает?? Вряд ли в твоем случае это влияет на проблему 10 бар.

Виталий да,4х контурник стоит Кноровский. Смущает вход воздуха в прицепной 10бар. и на прицеп 10бар.

А ошибку то слабо написать?

группа 593 варианты системы EBS там есть схема.

ошибка Sid 67 fmi 14 после перезапуска все работает. Спасибо за совет,уже поделились добрые люди схемой.

Вторичный код надо однако...