www.truck-diagnost.com

Вопрос к спецам!!!!!! Можно ли заглушить, отключить. клапан AGR на MAN TGX 2008г evro4???? И чем грозит отключение??? Кто то говорит что движок умрет!!!!!

Система служит для снижения температуры в камере сгорания и тем самым уменьшается концентрация NOX в выхлопных газах. Вот и решайте

Никто не поинтересовался : а что датчик давления наддува кажет при неработающем двигателе, на ХХ и под нагрузкой?

den_2001 писал(а):Система служит для снижения температуры в камере сгорания и тем самым уменьшается концентрация NOX в выхлопных газах. Вот и решайте

Ясно.

Bonus писал(а):Вопрос к спецам!!!!!! Можно ли заглушить, отключить. клапан AGR на MAN TGX 2008г evro4???? И чем грозит отключение??? Кто то говорит что движок умрет!!!!!

В своё время лично устанавливал заглушки на новые автомобили. Правда это были евро с двигателем D2876 LF12 или 13 уже не помню. Заглушки приходили в оригинале от немцев. Даже сервисная информация соответствующая есть.

Bonus писал(а):Вопрос к спецам!!!!!! Можно ли заглушить, отключить. клапан AGR на MAN TGX 2008г evro4???? И чем грозит отключение??? Кто то говорит что движок умрет!!!!!

А на EVRO4 сначала нужно перепрошить , а потом только глушить можно.

У меня Evro-4 заклинил agr в закрытом положении! Мне его отключили, но не прошили!!! Так как сказали по катайся, может и не прийдется прошивать! Я съездил в Таджикистан и назад, пару раз вывечивалось: не исправность Блока управления двигателем. И один раз потеря мощности была 100км, заглушил завел и все поехал опять. Все зависит какая прошивка стоит. А по приезду продал авто!