www.truck-diagnost.com

при включении зажигания происходит 5 -кратная попытка ЭБУ управлять краном "подъема-опускания" передней оси(слышно шипение воздуха и наблюдается разгрузка передних подушек),после чего все возвращается в положение " 3 оси на земле" и "все подушки накачены" В диагностике отображается код 84 (electronic switch output 1) и иногда код 253(end of line test is not completed)
Отдельно проверены разъемы ЭБУ на предмет окисления и плохого контакта( все ОК!),кран управления подъемомм оси( все ОК) и соединительный провод от ЭБУ к крану(ОК) .Напряжения питания - все и по 25,2-27В. Соединительный кабель прицепа - исправен.
Подскажите,плз, что может быть причиной"неподъема оси"!
Хочу заметить,что непосредственно система EBS на прицепе - работает!

лечится просто
заменой модулятора

а условия подёма соблюдаются? скорость, давление.

Anatoli писал(а):а условия подёма соблюдаются? скорость, давление.

Давление в системе - порядка 9Бар,скорость - "0".Загрузка прицепа - "0"

Troubleshooter писал(а):В диагностике отображается код 84 (electronic switch output 1) и иногда код 253(end of line test is not completed)

Troubleshooter писал(а):Давление в системе - порядка 9Бар,скорость - "0".Загрузка прицепа - "0"

Откуда такие цифры? Какой чудный аппарат их вычитал?
Может первый вопрос в этом чудном аппарате?

Если загрузка это давление в подушках, то ось и будет внизу...

pshisha писал(а):

Troubleshooter писал(а):В диагностике отображается код 84 (electronic switch output 1) и иногда код 253(end of line test is not completed)

Troubleshooter писал(а):Давление в системе - порядка 9Бар,скорость - "0".Загрузка прицепа - "0"

Откуда такие цифры? Какой чудный аппарат их вычитал?
Может первый вопрос в этом чудном аппарате?

Если загрузка это давление в подушках, то ось и будет внизу...

Не нужно делать какие-то свои домыслы! Загрузка "0" это означает,что прицеп ПОРОЖНИЙ и больше ничего! Во всех подушках(ходовых) в это время давление - стандартное для НЕЗАГРУЖЕНОГО прицепа!
Коды диагностики выложены ВЫШЕ.

Загрузка 0 это для вас так,а для нас и блока управления,загрузка в "БАР" тоесть прицеп пустой имеет свой вес,соотвецтвенно давление в подушках на пустом приепе есть и нас интересует какое оно и на какое давление настриин подемный мост. принудительно при активации с диагностики мост поднимается?

Troubleshooter писал(а):Подскажите,плз, что может быть причиной

Хотел было ответить, че-нить умное, ну или с претензией на умность...

Troubleshooter писал(а):Не нужно делать какие-то свои домыслы

не очень-то и хотелось

lukitch писал(а):

Troubleshooter писал(а):Подскажите,плз, что может быть причиной

Хотел было ответить, че-нить умное, ну или с претензией на умность...

Troubleshooter писал(а):Не нужно делать какие-то свои домыслы

не очень-то и хотелось

да уж! Что же это, как не флуд?

syava писал(а):Загрузка 0 это для вас так,а для нас и блока управления,загрузка в "БАР" тоесть прицеп пустой имеет свой вес,соотвецтвенно давление в подушках на пустом приепе есть и нас интересует какое оно и на какое давление настриин подемный мост. принудительно при активации с диагностики мост поднимается?

нет,не поднимается
ЗЫ. Именно в "барах" нагрузка - стандартная для незагруженого прицепа.

Troubleshooter писал(а): иногда код 253(end of line test is not completed)!

Если иногда появляется этот код и описание кода верное, то было-бы разумным все-же сделать тест EOL, хотя можно время не терять и поменять модулятор.

Вы так и не ответили на этот вопрос

pshisha писал(а):
Откуда такие цифры? Какой чудный аппарат их вычитал?
Может первый вопрос в этом чудном аппарате?
..

А "ввод в эксплуатацию" выполнен ???

Всем доброго дня!
Смотрю тема не дошла , впрочем как и многие , до логического завершения?!
Столкнулся и я с подобной ошибкой.
Диагностирую Автокомом (оригинал) через семи пиновый разъём wabco.
Выдаёт ошибку : DTS 253 Проверка конца линии не завершена, тип 2 (даные не верны или не равномерны)
АБС при этом работает, но не работает ленивец треллера.
нагрузку на ось показывает 7830 кг (прицеп пустой)

Если есть возможность и желание - помогите советом или указаниями к действиям ))
Спасибо!

xoxol писал(а):Проверка конца линии не завершена

Возможно имелось ввиду: Не окончен процесс введения в эксплуатацию.

Параметризация
Данные нерегулярны или неверны
Код неисправности: 253.02
Параметризация модулятора прицепа не соответствует системе, установленной на ТС. Подключено больше компонентов, чем задано в параметрах.
Была ли дополнительно изменена система? Добавлены ли компоненты?
К этой ошибке может привести и наличие влаги (создающей токопроводящую среду) в разъемных соединениях подключенных компонентов, поскольку система распознает дополнительную нагрузку.
Проверьте введенные Вами данные и в случае необходимости заново отпараметризуйте модулятор прицепа.
Для получения дальнейшей информации следует поступить следующим образом:
Внимание: Необходим PIN!
Считайте набор параметров из модулятора прицепа (в меню: Система | Параметры…| Считать из ECU) и
без изменений запишите его в модулятор снова.
При записи параметров диагностическая программа покажет имеющиеся ошибки параметризации и отличия в системе.
Внимание!
К записи этой неисправности может привести и плохое соединение на “массу” розетки ISO 7638 на тягаче. Проверьте соединение с “массой” через витой кабель и розетку ISO 7638. Сопротивление между PIN 3 и 4 розетки ISO тягача и его шасси (рамой) должно быть < 1 Ом.