www.truck-diagnost.com

igor-dvs73 писал(а):Парни,а коробка-то какая?10 AS,12 AS,16 AS,прямая,ускоряющая?Для приличия хотя бы тип АКПП с шильды срисовали.Какие передачи переключает с ударом или все,включая трогание с места? 191-сигнал 2 ( Kitas). Если есть сигнал 1,АКПП работает без ограничений.Так что тахограф можно отключить,коробка будет вести себя прилично.Если утверждать,что виноват демультипликатор,рывки(удары) будут при переключении отдельных передач.И как Вы довели кардан до 600об/мин?Прокатились с компом?

МишаДиагност писал(а):кпп 12as2301 IT. 1327 040 059

Когда разбиралась кпп (в конце февраля) наши агрегатчики рекомендовали менять следующие детали:
1328 333 004 конус заднего делителя 1 шт
1314 333 031 конус заднего делителя 1 шт
1328 333 003 муфта заднего делителя 1 шт
1327 303 004 и 1327 304 015 пара шестерен постоянного зацепления

но клиент отказался, "мол еще походит"...

МишаДиагност писал(а): жесткое включение

den_2001 писал(а):

МишаДиагност писал(а):кпп 12as2301 IT. 1327 040 059

Когда разбиралась кпп (в конце февраля) наши агрегатчики рекомендовали менять следующие детали:
1328 333 004 конус заднего делителя 1 шт
1314 333 031 конус заднего делителя 1 шт
1328 333 003 муфта заднего делителя 1 шт
1327 303 004 и 1327 304 015 пара шестерен постоянного зацепления

но клиент отказался, "мол еще походит"...

Ну тогда отправь клиента со словами: - и так поездит

Balamut писал(а):

МишаДиагност писал(а): жесткое включение

на прошлой неделе "та же картина маслом" и тесты все гут и фрикционный тормоз.........и после замены ЕПУ все в ажуре стало

alek310 писал(а):Хоть и ман но приведу вчерашний пример по ивеко с астроником,коробас тот же.Жесткое включение на месте и в движении-неделю назад на этой машине где то в волгоградской области меняли сцепление,приехал к нам с жалобой на выше описанные проблемы.Сняли кпп,сцепуха сакс но открыв оригинальный ком-т сцепухи сверили номера корзин соответсвенно они разные.Ставим ориг к-т,меняим тормозки и о чудо,плавно и без рывков.Но зимой была такая машинка помогло только замена ПГУ.

МишаДиагност писал(а):А 191 ошибка в вашем случае имелась? Мне очень хочется понять, почему она появляется. Может быть неверные значения (коэффициенты) в тахографе?

МишаДиагност писал(а):

Balamut писал(а):

МишаДиагност писал(а): жесткое включение

на прошлой неделе "та же картина маслом" и тесты все гут и фрикционный тормоз.........и после замены ЕПУ все в ажуре стало

К ЕПУ тоже вопросы у нас есть, у водителя была жалоба "нет плавности при трогании", но я пока этой проблеме внимания не уделял. Не могу разглядеть связи ЕПУ и 191 ошибкой...

s200773 писал(а):Ведь ни каких проблем не составит не только ОШИБКИ стереть,но и взять диагностику,сесьть в кабину с водителем и покататься с ним

МишаДиагност писал(а):Коробка 12 AS.
Да, катался с водителем и наблюдал.
Со слов водителя, жесткое включение до 8 передачи. Когда мы катались "жесткого включения" не заметил (машина была без прицепа, может поэтому).
Я не исключаю варианта проблем с железом, но хотелось бы сначала с "природой" ошибки разобраться, ну а после ползти в железо. Если конечно же они не связаны.

s200773 писал(а):Найдя нужный параметр можно увидеть в чем проблема