www.truck-diagnost.com

А чё стоит Тах у Вас в регионе? И оригинал Датчика ? модель не смотрел.

zloi_krolik писал(а):чтоб перестраховаться: берешь провода, плетешь 2 витых от тахографа к датчику, припаиваешь и там и там разьемы.... и в путь, на тестовые покатушки, если ошибки нет, то дело в проводах, если и в этот раз есть, то уже датчик и тахо мучаешь...но скорее всего если дело не в проводах, то в датчике, кст, у него случаем пластмассовая голова не крутится ?

Для этого у мастера по тахам всегда есть свой кабель, подключил и проверил, причем это обязательная процедура при калибровке, дабы выявить манипуляцию...

Съездил - (мастер) проверял все (пальцы, жопа у него пиздец). Говорит это датчик не глядя жопой вижу хули лечишь. Поменял датчик -- проверил своим проводом и питание тоже чёто чеплял. Калибровал. Денег взял - говорит всЁ ОК . Теперь пишет -- СБОЙ ПИТАНИЕ датчика 20. Спидак работает. Теперь тоже хочу с тать спецем и лечить ботонов. ВОПРОС -- питание с замка куда идет ...... полка -таха. Вот этот процесс хочу узнать?


Писал ранее расплетал правую звонил и на нагрузку давал 120 ватт по 5 минут (эти 4 провода) о датчика до колоды. Думаю теперь у вас узнать как идет с калоды до Тахи (слева от колоды КУДА ?

OldTon писал(а):Съездил - (мастер) проверял все (пальцы, жопа у него пиздец). Говорит это датчик не глядя жопой вижу хули лечишь. Поменял датчик -- проверил своим проводом и питание тоже чёто чеплял. Калибровал. Денег взял - говорит всЁ ОК . Теперь пишет -- СБОЙ ПИТАНИЕ датчика 20. Спидак работает. Теперь тоже хочу с тать спецем и лечить ботонов. ВОПРОС -- питание с замка куда идет ...... полка -таха. Вот этот процесс хочу узнать?

Только сегодня видел установку через одно место...
Пиши в личку, попробую на расстоянии чего либо сделать..

Ратибор77 писал(а):

zloi_krolik писал(а):чтоб перестраховаться: берешь провода, плетешь 2 витых от тахографа к датчику, припаиваешь и там и там разьемы.... и в путь, на тестовые покатушки, если ошибки нет, то дело в проводах, если и в этот раз есть, то уже датчик и тахо мучаешь...но скорее всего если дело не в проводах, то в датчике, кст, у него случаем пластмассовая голова не крутится ?

Для этого у мастера по тахам всегда есть свой кабель, подключил и проверил, причем это обязательная процедура при калибровке, дабы выявить манипуляцию...

Было сказано в контексте: чо делать, если человек не занимается тахографами и не догадывается как и чо проверять. А так само собой разумеющееся.

Ох сколько с этими тахографами мороки-то... Сколько я уже слышал про них - мрак!
С одной стороны полезная штука, а с другой - прощайте нервы и деньги. Сам сейчас выбираю себе тахограф. Цены - это нечто! Но б/у почему-то брать не хочу.

Ничего все устаканится, когда все поставят, и все отшлифуется... Москва не сразу строилась, и все будет обыденно и без нервов...

я бы то же приобрёл рабочий тахограф 24 v. Б/У , может кто продать хочет ? Можно и "шайбу"

продать то можно,но лучше в л.с.

Брал новую сканию , стоял штрих, до сих пор лежит в коробке не активированный со всеми доками , ставил vdo под международку. Если кому интересно пишите в лс. Сорри за оффтоп.