www.truck-diagnost.com

Привет. Ребят какой Мультик будет предпочтительней для работы с малым комм. Foton, Isuzu, NQR, Iveco Daily, и прочие Мелкие грузовички. Скажем так для начала есть Autocom, присматриваю PS2 Heavy Duty Truck. Парк разнообразен. Выскажите мнение о приборчике. Спасибо

Администратор: обзорная информация по сканерам для диагностики коммерческого транспорта (грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы) размещена здесь: http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=6765

обьять необьятное ....
мечты мечты ... где ваша радость ?

А что делать. Специализироваться на одной марке в моём регионе смешно.

Полноценно работать мультимарочником не получиться. Начали с autocoma- молодцы, но это просто читалка ошибок, к ней все равно придется докупать ещё сканеры и скорее всего дилерского уровня.

Bendermen писал(а):Привет. Ребят какой Мультик будет предпочтительней для работы с малым комм. Фотоны,Исудзу NQR, Ивеко Дейли, и прочие Мелкие грузовички. Скажем так для начала есть Автоком, присматриваю PS2 Heavy Duty Truck. Парк разнообразен. Выскажите мнение о приборчике. Спасибо

Автоком здесь не сильно рулит. Как сказали выше, в данном контингенте он просто читалка ошибок.
Диагностика Исудзу вообще отдельная тема и недешевая притом. Фотоны, Портеры и т.д. лучше дилерскими из-за наличия в их программном обеспечении активаций компонентов и полноты считываемых данных и т.д. Ищите если мульт, то типа Fcar, Gscan.

Den. Видел много постов где мелькал Ф-кар, и вы достаточьно лестно высказывались в его сторону. Впринципе неплох мульт. но недалеко от ПС2. Марочьные сканеры это здорово но, к примеру с Исудзу (Теч2) ясно и понятно хотя теч морально устарел, а Фотоны, Ивеко, китайцы..... ведь комм транспорт неувидиш софтом для траков, протоколы другие.( если общение с авто дил. софтом через пасстру) ведь так ???или я ошибаюсь. И для них нужно своё оборудование.
Вот и хочу понять что купить (бюджетно) чтоб акучить слегка весь этот парк, хотябы на уровне продвинутой читалки с мало-мальски прикрученными фкусняшками.

Сколько вложишь, столько и получишь... Нет дешевого решения в коммерческом сегменте, пусть даже и в полужоповозном...

Ну вот например. Исудзу да правильно Теч2 и плюс приставка и еще переходники и самое главное это инфа (год почти прошел как делал Исудзу от которого даже дилеры отказывались, по причине отсутствия информации. Хотя авто было 2011 г.в. И запросы в представительство Исудзу в России толку не дали. Авто было из Германии и имело другой клапан EGR и охладитель, ну и соответственно более жесткие нормы ЕВРО.). Ивеко ну на это сканеров полно (по ДВС если). Хундай - от модели авто и дрыгателя меняется диагностика и даже распиновка разьемов, хотя вроде Портер уже на нормальные рельсы перешел (вот пример как производитель скрывает доступ). Фотон, Мазда, Ниссан .......... и т.д.
Теха и Джал, как и КТС в твоем сигменте тоже плохо рулят. Дешевых предложений не жди, техника хоть и малая, но коммерческая. Смотри на предложения от восточных соседей и выбирай по карману.
Р.S. PS2 Heavy Duty Truck я лично не брал бы. Карта покрытия мала.

PS2 Heavy Duty Truck, имею такой прибор,если честно,как все универсальное г**но,пытаются ихние инженеры усовершенствовать прибор,но пока что то криво получается,то ошибки не расшифровывает,то реальные данные не показывает,вообщем пока не советовал бы его брать

Спасибо за совет. Изучаю G-scan на предмет покупки.

den_2001 писал(а):Fcar, Gscan

Bendermen писал(а):Изучаю G-scan на предмет покупки.

Эх мля !!! мне бы сравнить их ... имею FCAR и доволен как удав , но интересно сравнить !!!

Сравнить с чем с G-scan.

k0ldun писал(а):

den_2001 писал(а):Fcar, Gscan

Bendermen писал(а):Изучаю G-scan на предмет покупки.

Эх мля !!! мне бы сравнить их ... имею FCAR и доволен как удав , но интересно сравнить !!!

Приезжай!!! G-SCAN есть !!! у соседей