www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток!
Подскажите кто имел дело с заменой датчика в модуляторе 4801020330, бывают ли они в продаже или только с донора?
Маркировка оного нигде не бъётся. И вообще, менял ли кто его?

Могу тебе доноров много дать. Не менял и менять не буду. Еще в старых 4801020140 можно было поменять, а в этих ты его вначале вырежь аккуратно а потом вклей, глупое и стремное занятие.

внешний только на пневморессоры либо на жолтый шланг, остальны три- только замена модулятора.

Крякнул датчик на жёлтую головку а прописать внешний даёт только пневморессору. Наверное в формате динамично работающего СТО это глупое и стрёмное занятие, но у меня иной случай, есть время и некий здоровый, спортивный интерес. К томуже модулятор не копеешный, а этот пробежал не так уж и много.

Если пробег не более 2 лет, гарантия Вабко, но если в модуляторе найдут присутствие влаги откажут в гарантии сразу..

Насчет прописать, если на днях клиент созреет будем ставить внешний, отпишусь

внешний на жолтый шланг прописывается обязательно, это заложено в модулятор. Нужно датчик, тройник и кабель. прописывать на GIO3.

Я так понимаю что не в каждый модулятор ТЕВS-E заложена эта функция, в зависимости от версии: E1, E1.5, E2.

ZOT писал(а): К томуже модулятор не копеешный

32000p это дорого за новый
передай владельцу этого модулятора чтоб бросал заниматься перевозками

ZOT писал(а):Я так понимаю что не в каждый модулятор ТЕВS-E заложена эта функция, в зависимости от версии: E1, E1.5, E2.

Прописать можно в каждом. Только не во всех портах есть вход. Но иногда можно переставить...

ZOT писал(а):Я так понимаю что не в каждый модулятор ТЕВS-E заложена эта функция, в зависимости от версии: E1, E1.5, E2.

в любой модулятор сери Е (1,2,3,,,) можно прописать внешний датчик управляющего давления (на желтой головке) причем можно даже два для лучшей синхронизации

Zukov писал(а):причем можно даже два для лучшей синхронизации

Пожалуйста можно подробнее про два датчика и синхронизацию.

выносной датчик уставливают при очень длинном трубопроводе, например рздвижной тралл, у которого жолтый шланг метров 25-30 будет. Но внутренний тогда не учитывается.

Anatoli писал(а): Нужно датчик, тройник и кабель. прописывать на GIO3.

Про порт понял,а вот в этом порту уже торчит клапан подъемной оси, на другой порт можно?
Причем 1 и 2 или 2 и 4(не помню) тоже заняты

Стакан писал(а):

Anatoli писал(а): Нужно датчик, тройник и кабель. прописывать на GIO3.

Про порт понял,а вот в этом порту уже торчит клапан подъемной оси, на другой порт можно?
Причем 1 и 2 или 2 и 4(не помню) тоже заняты

Скачай с WABCO INFO информацию по TEBS-E , там в параметрирование(если мне не изменяет память) всё хорошо прописано на какой порт что и как можно прописать!

Всем привет!Подскажите по TEBS-E WABCO.Приехал прицеп с проблемой по датчику управл. давления. Врезал внешний(441 044 102 0),кабель тоже wabco. Прописал на GIO3, но в параметрах всё равно прочерки.В чём может быть проблема?