www.truck-diagnost.com

Ищу документацию на такой автомобиль,где у него что стоит. Freightliner Columbia шаси: 1FUJA6CG93LL11872 2002год выпуска. Остался не доделан спидометр,на схеме приборки которую нашел нет выходов на датчик скорости,датчик на хвостовике на 4 провода.

в личке

syava писал(а):на схеме приборки которую нашел нет выходов на датчик скорости

На пиндосах как правило моторник получает этот сигнал, далее по шине транслирует заинтересованным блокам, но бывают исключения, а потому какой мотор ? мне по вину не пробить.

Мотор Детройт дизель.

4 провода это 2 равноценные обмотки на датчике. Используй любые 2.

syava писал(а):Ищу документацию на такой автомобиль,где у него что стоит. Freightliner Columbia шаси: 1FUJA6CG93LL11872 2002год выпуска. Остался не доделан спидометр,на схеме приборки которую нашел нет выходов на датчик скорости,датчик на хвостовике на 4 провода.

Какая коробка там ?.....если механика, сигнал Д.С. идет на ЕСМ двигла......от туда по линии связи на приборку.....

Наверное лучше спросить на мхх или искать, по Детройту там точно что-то было!

Коробка механика,я тоже так понял,что датчик завязан на моторник,только не понял,что за датчик,4и провода может быть датчик холла с зеркальными сигналами или еще какие то варианты,это первый америкос который я ковыряю...

syava я ж говорю - там датчик "2 в одном". Бери любую пару и тяни к моторнику.

MasTak так я ведь не знаю,где в нем моторник и от каких пинов тянуть

Ща всё будет. Мыло дай

В профиле есть truck-sl@i.ua

Ушло

Спасибо большое,приедет прозвоню проводочки и датчик

Всем привет. Такой вопрос, я вообще американцев не делаю, но тут попросили глянуть проводку на датчик скорости Freightliner Columbia, Detroit Diesel Series 60, 2003 года. Нашел схему на систему управления двигателем, там этот датчик к нему и подключен. проблема была в том, что не работал спидометр, и после заводки газанешь и загорается ошибка по этому датчику №54 и ограничение оборотов 1400. Короче я датчик прозвонил, он не звонится вообще(обрыв), провода проверить не смог, так как не смогли найти чем открутить фишку с блока. Ну и я взял реле обычное с сопротивление обмотки 300 Ом и ткнул вместо датчика. Завели, погазовали, ошибки нет, значит точно датчик. Сегодня позвонил водитель, сказал, что датчик поменяли на оригинал и все заработало. Но электрик в сервисе сказал, что из-за подключения реле мозги заблокировали этот датчик и как поставили новый, то ограничение с 1400 ушло на 1200 и ничего не работало. И снять блокировку можно только сканером, типа если бы сами поменяли датчик то ничего бы не заработало. Чет мне кажется что это бред. Или правда есть такая фича?