www.truck-diagnost.com

Здравствуйте!
Прошу помощи в поиске схемы ЭБУ Wabco ZBR2 от MAN TGX 18.440.
Данные с коробочки:
WABCO 115 11/08
202837 446 210 006 0
ECU ZBR2 [e1] 031623
Номера по каталогу: 81.25806-7072
Из диагностики (Autocom):
Номер программного обеспечения: 81.25806-2072

Запись на самой плате: WABCO-1 446 210 106 4 (B)
На борту: 16 разрядный микроконтроллер ST10F269Q3 ST Microelectronics: 446 210 551 4 (A) -> ST10F269-Q3 -> VG732432 -> 220CV VG -> MLT 22 746
К которому и хочу подключиться "на столе" но, что то никак не найду схемы платы....

Какая наивность !!!
А что вы понимаете под схемой платы ?
Зачем вам нужна схема этой самой платы ?
И чем вы собираетесь читать этот процик ? а главное - зачем ?
Если вам интересен дампик с процика , так я вам вышлю , если конечно ответите на вопросы выше и ваш ответ будет вразумителен...

Я так понимаю, у вас схемы нет, никакой. Дампик не интересен, спасибо.

а внутренней схемы ни у кого нету, причём внутренности ЗБР в разных годах были разными. Схема подключения самого ЗБР к автомобилю и назначение всех контактов есть в програме МАН ВИС.

b.sasha писал(а):К которому и хочу подключиться "на столе" но, что то никак не найду схемы платы....

....а зачем брать в ремонт то, к чему и подключится не в силах???

Схемотехника есть здесь http://www.logena.com. Если сумеешь договориться, то получишь. Я не смог финансово осилить разработку (от 20000 Eвро начальная стадия)

плата зебры от версии к версии меняеться, при этом весьма значительно, даже набор микросхем разный...
Чтобы подключиться на столе не нужна сама схема платы, достаточно распиновки , а это есть в манвисе...
Пробуйте распутывать клубок знаний, не пытайтесь рубить его как Гордиев узел , кавалерийская атака в ремонте скорее вред, нежели благо.

Подскажите отличаются ли эл. схемы на MAN TGX 18.400 4Х2, 2011 года от тех схем, которые есть в MANWIS 2011 года, там схемы от 06.2009 и 03.2010. Интересуют схемы индикации давления в контурах 1 и 2, а также ECAS.

max10.84 писал(а):Подскажите отличаются ли эл. схемы

так ты с зеброй еще не разобрался , а уже в подвеску полез...
многостаночник ты наш...
ну а индикация давления существенно не зависит от метода его измерения ( зеброй или ECAM ) , ведь информацию для водителя визиализирует приборка , она получает эту информацию по кану от зебры ...
что касаемо подвески , то лучше изучить мануал по оф.сайту вабки , а тонкости смотреть по конкретной машине.

Я про зебру не спрашивал пока. Схемы есть за 2010 год, а машина 2011. Мне просто прозвонить проводку от блоков до датчиков, но подойдут или нет схемы непонятно.

Прозвони и узнаешь, пойдут или нет, проводки-то с номерками.

Если бы машина была под боком я бы так и сделал, а ехать за 100 км, чтобы проверить как-то глупо будет. Тут или ехать со схемами или вобще не ехать. Вроде как и там и там ZBR 2 и ECAS 2, т.е. должно совпасть.

а сигнал работает?

зебра за 5 тыс деревом... НЕ ВЕРЮ !