www.truck-diagnost.com

Уважаемые форумчане!!!

Мы планируем проведение с 11.02.2013 в Одессе обучения-семинара по диагностике коммерческого транспорта.

Предполагаемая продолжительность 10-12 дней

Предвариельная тематика семинара :

1. Общие принципы построения информационной архитектуры грузового автомобіля. Передача информации по линиям связи автомобиля
2. Устройство дизельного двигателя
3. Системы управления дизельным двигателем
4.Системы подачи и впрыска на грузовых автомобилях
- рядные с ТНВД (MAN F2000)
- насос форсунки PLD и PDE (DAF XF95, IVECO Cursor E3 )
- системы Common Rail (Renault DXi, MAN TGA)
- особенности работы и диагностики этих систем
5. Трансмиссия. Сцепление на VOLVO FH12 диагностика и калибровка
6. Тормозные системы, особенности применяемых систем и методы диагностики
7. Пневматическая подвеска: устройство, принцип работы. Электронно-пневматическая подвеска (ECAS): устройство, функционирование, диагностика, блоки управления.
8. Прицепы и полуприцепы. Их тормозные системы. Методы диагностики. (прицепы с системами Wabco и Knorr)

На практических занятиях будут представлены следующие автомобили:
- MAN F2000
- MAN TGA (2005-2006), TGS,
- DAF 105
- DAF XF95
- DAF 85 или любой на полном пневмоходу (3 датчика уровня)
- Volvo FH Евро 3 и Евро 5
- Renault Евро 3 и Евро 5
- IVECO Str Евро 5
- IVACO Cursor Euro 3
- Прицепы Wabco, Knorr

Готовы рассмотреть Ваши предложения по тематике семинара и по технике для практических занятий.

Для слушателей будет предоставлена литература и документация по рассматриваемым тематикам.

а кто проводит семинар

хотелось бы про ad-blue

Сколько будет стоить обучение? Как дела обстоят с жильем? (самому искать или вы можете предоставить?)
Обучение будет проходить на русском языке или на украинском ?
Какое диагностическое оборудование будет использоваться при обучение?

Alex48 писал(а):Сколько будет стоить обучение? Как дела обстоят с жильем? (самому искать или вы можете предоставить?)
Обучение будет проходить на русском языке или на украинском ?
Какое диагностическое оборудование будет использоваться при обучение?

Можем и на английском
А если серьезно то на русском (вся терминология на русском)
При обучении будут использоваться TEXA и JalTest. Возможно и диллерское, но это отдельная песня.
Обучение будет проходить на базе сервисной станции СКАНИЯ (12 км от Одессы).
На территории сервиса есть своя гостиница (300 грн 2-х местный номер)и кафе. По питанию мы уточним до конца следующей недели.
Стоимость ориентировочно 700 евро (без питания и жилья), но окончательно еще не определили.
По желанию слушателей возможно изучение техники из США в этом регионе ее очень много.

harlampij писал(а):хотелось бы про ad-blue

Постараемся учесть данное пожелание.

Как записаться на обучение?

Викторсокол писал(а):Как записаться на обучение?

В конце следующей недели будет сформированна окончательная программа и условия участия.

jaltest-ua@mail.ru

Хотелось бы японцев и америку

Чумаков Дмитрий Валерьеви писал(а):Хотелось бы японцев и америку

С японцами сложности.
а по американцам не проблема. можно отдельно посвятить этому вопросу факультатисно 1-2 дня по желанию. Там рядом станция исключительно по америке где большое количество подопытных кроликов.

Окончатально определились.

В тематику добавили системы AdBlu на машинах DAF 105 и VOLVO FH12.
Факультативно возможно изучение американцев, но это дополнительно
Время с 11 по 20 февраля без перерывов на выходные.

Нахождение - 12 км. Трассы Одесса-Киев станция SCANIA

Проживание - 2-х месный номер 300 грн.
Питание - завтрак и обед 120 грн.
Это на месте, но это не обязательно.
Время - ежедневно с 10 до 18

activ вы скорей всего больше менеджер чем диагност так как апетит у вас менеджеровский. хорошая сумма собирается обучение-жильё-питание.

евгений алексеенко писал(а):activ вы скорей всего больше менеджер чем диагност так как апетит у вас менеджеровский. хорошая сумма собирается обучение-жильё-питание.

Допустим !
Однако вопрос - сколько стоит стажировка у диагноста ?
Насколько я знаю многие берут от 50 до 100 у.е в день.
Сколько стоит семинар на ВАБКО за 3 дня?
Кстати о диагностах. Ничего плохого я не хочу сказать, но я что то не наблюдал очереди диагностов готовых учить себе конкурентов.

Данная услуга востребована на рынке. ГЛОБАЛЬНО ОБУЧЕНИЕ ПРОЙТИ НЕГДЕ

Предложите и проведите дешевле и к вам приедут люди !!!!!!!!! заработаете много денег

Теперь посчитайте стоимость
- аренды учебного класса с мультимедийной техникой
- Производственного помещения для работы с машиной не на морозе
- простой предоставляемых на растерзание машин
- стоимость передоваемой слушателям документации (диллерской)
- налоги (как правило все платят официально)
и скалькулируйте свою стоимость.

Только подчеркиваю машины должны быть строго указанных марок строго в указанное время, а не как получится.

Ответьте пожалуйста на вопрос

а кто проводит семинар

По срокам проводимого мероприятия не замного ли 10-12дней? печень ведь не у всех кркпкая )) Как правило курсы должны длится 3-5 дней,как по мне 10-12 замного,или в планах передать всю учебную теорию по всем автомобилям за данный период? Так это тоже получится "каша" все на кучу,наговорили,что к чему забыли.... Ну это я выразил свое мнение,никому не навязую,просто проходил мимо.

syava писал(а):Ответьте пожалуйста на вопрос

а кто проводит семинар

По срокам проводимого мероприятия не замного ли 10-12дней? печень ведь не у всех кркпкая )) Как правило курсы должны длится 3-5 дней,как по мне 10-12 замного,или в планах передать всю учебную теорию по всем автомобилям за данный период? Так это тоже получится "каша" все на кучу,наговорили,что к чему забыли.... Ну это я выразил свое мнение,никому не навязую,просто проходил мимо.

Романенко

Печень крепкая
А если серьезно, то мы не стремимся портить этот орган
10 дней - это для такого объема нормально. Это не тренинг, а обучение с практикой взагали по грузовикам начиная если необходимо с азов.
Для нормального осаждения в голове тематики за день нельзя рассматривать более 2-3 тем. Это психология.

Отсюда и количество дней