www.truck-diagnost.com

Мужики, подскажите,кто-нибудь слышал про такую жидкость "Pentosin", что это за зверь? Она не смешивается не с одной из подобных жидкостей, недавно пришлось столкнуться. Водитель Mercedes-Benz Atego, в дороге добавил (по незнанке) "росу". Я долго мучился, менял всю жидкость в системе, пытался менять манжеты, полностью менял сам цилиндр под ручкой, вставлял отечественые манжеты, все равно, результат один - манжеты разбухают и штока выскакивают из фиксаторов. В результате пришлось заменить всю гидросистему, что не очень дешево. Хотя на MANе таких проблем не было. Подскажите, если кто нибудь сталкивался.

Все просто. Тип жидкости написан возле бачка. Рекомендуется читать...
На MAN TGA аналогичная картина. Залили тормозуху - меняем все.
Собственно тут все прозрачно. Правильный уход - машина ездит.

Машина была праворукой из Англии, видимо после переделки забыли прекрепить такую табличку.

s200773 писал(а):Мужики, подскажите,кто-нибудь слышал про такую жидкость "Pentosin", что это за зверь? Она не смешивается не с одной из подобных жидкостей, недавно пришлось столкнуться. Водитель Mercedes-Benz Atego, в дороге добавил (по незнанке) "росу" ... результат - манжеты разбухают и штока выскакивают из фиксаторов ... Хотя на MANе таких проблем не было. Подскажите, если кто нибудь сталкивался.

Pentosin CHF 7.1 (основа - минеральное масло), Pentosin CHF 11S (основа - синтетическое масло) - жидкости для гидросистем пришедшие на смену тормозным жидкостям на спиртосодержащей основе. Преимущество гидравлических жидкостей на основе масел перед жидкостями на спиртосодержащей основе - не гигроскопичны (не впитывают влагу из воздуха), обладают большей химической стабильностью (в меньшей степени меняют свойства, к примеру, при изменении температуры), менее химически активны (не вступают в реакцию с уплотнениями, не разъедают их). Смешивать вышеперечисленные жидкости между собой нельзя - они вступят в химическую реакцию, о результатах которой вы написали.

На автомобилях MAN вы не сталкивались с этой проблемой, потому что не смешивали в их гидросистемах жидкости на разной основе. Вы получите тот же результат, как и в случае с Mercedes-Benz Atego, если зальете "Росу" в систему привода сцепления MAN TGA вместо Pentosin CHF 11S.

s200773 писал(а):Машина была праворукой из Англии, видимо после переделки забыли прекрепить такую табличку.

На будущее, обращайте внимание на цвет эксплуатационных материалов, используемых в системах, узлах, агрегатах автомобилей. К примеру, Pentosin CHF 11S - зеленого цвета.

Большое спасибо мужики!

Колеги, снова та же проблема, заменили все, что касается системы гидравлики, залили новую жидкость, в итоге все повторилось через два дня. Не могу понять в чем проблема?

Чудес не бывает. С чего бы это Pentosin-у вести себя как при химической реакции с жидкостью на основе этиленгликоля, если "заменили все, что касается системы гидравлики, залили новую жидкость"? Залитый по-новому Pentosin "сошел с ума"? Сомневаюсь.

А может все-таки гидросистему не полностью очистили остатков коктейля Pentosin + "Роса"? Или не всю гидросистему заменили? Или водитель решил еще раз попробовать долить "Росу"? Или по ошибке систему заполнили не Pentosin-ом?

Заменили главный цилиндр под ручкой переключения передач, два цилиндра на кпп, комплект шлангов и трубок, соответственно расширительный бачек, шланг идущий от него, шланг на устройстве для прокачки, само устройство,прожег открытым огнем и промыл кипятком, Pentosin приобрели центре Mercedes-Benz в Москве. После установки все работало нормально, машина два дня простояла после ремонта, ни куда не выезжала. Перед самым выездом в рейс снова соскочил фиксатор, произошло опять то же самое, все манжеты разбухли. Я понимаю, чудес не бывает, но где тогда я не доглядел? Цилиндры были преобретены не оригинал, может дело в них?

Хм... А сам Pentosin, заправленый в систему, изменился (цвет, вязкость, другие признаки)? Каково состояние остальных уплотнений гидросистемы, заправленой новым Pentosin-ом?

Да, он стал темнее и немного гуще, в отальных цилиндрах тоже самое, что и в главном, я прекрасно понимаю, это процес химической реакции, но но с чем он вступил в реакцию? Можно чем-нибудь эту дрянь промыть? Чтоб не менять снова всю систему,обойтись только заменой ремкомплекта. Хочу на этот раз залить DOT 4+.

Чёт сомневаюсь что в инструкции написано что можно лить DOT4, видать реакция на упрощение и удешевление ремонта путём замены деталей на что попало но не родное.

Дилер Mercedes-Benz сказал,что в систему нужно залавать либо Pentosin, либо DOT4+, но просто DOT4 нельзя. Запчасти родные, только преобретены не у дилера. Но проблема все еще не решена ,пацаны, подскажите, кто-нибудь слышал о таких машинах на механическом переключении передач? Машина Mercedes-Benz Atego 2528. Хочу попробовать переделать под механику.

Здраствуйте! Дискусия очень интересная. Основное: не собирайте тормозной жидкости с пентосином никогда потому что резинки которые работали с пентосином после добавки другой жидкости растут как грибы. Такая же будет ситуация если в гидросистему Mercedes-Benz заправите Pentosin. Она работает с тормозной жидкостью. Ко мне приезжали MAN и Bova, в системах которых использовался Pentosin. А системы Mercedes-Benz и DAF заправляются тормозной жидкостью.

И все таки это какая-то неразбериха получается. Звонили снова дилеру Mercedes-Benz, теперь говорят, что в такие машины (имеется ввиду год выпуска) нельзя заливать Pentosin, хотя раньше говорили обратное. Эта жидкость применяется только с 2005г.

В гидравлических системах, в которых используется Pentosin, и в которых используются тормозные жидкости на основе этиленгликоля, применяются уплотнения из резины разного состава. Использование тормозной жидкости в гидравлической системе предназначенной для заправки Pentosin приведет к повреждениям резиновых уплотнений (разбухание, разъедание). Если в гидравлическую систему с Pentosin по ошибке заправили тормозную жидкость, то после очистки системы и замены уплотнений, перед окончательной заправкой в систему Pentosin, рекомендуется несколько раз промыть систему тем же Pentosin - заправлять ее полностью, а затем сливать, только после этого заправить новым Pentosin. Для промывки гидравлических систем, в которых используются тормозные жидкости на спритосодержащей основе, используются специальные промывочные жидкости. Эти системы также необходимо промывать, если в них по ошибке заправили Pentosin.