volvo fm12 не выставляется уровень пола.

[Евгений 100884]

Ребят подскажите взяли вольву не встает в транспортное, вверх вниз работает, был сломан кран уровня, заменили. по ТЕХА ошибка память уровня не верные значения, ошибка то появляется то пропадает сама по себе. побывали запоминать уровень с пульта не дает, с ТЕХА тоже. ВИН YV2JL80A17B451705

[MasTak]

КранЫ вообще-то сантехники меняют
На VOLVO FM есть датчик уровня и блок электромагнитных клапанов. Вы скорее всего поменяли датчик. Сразу вопросы
1 - купили оригинал, или просто "очень хороший"?
2 - Текса у кого? "дайте трубку диагносту"!
3 - ошибки лучше считывать с дисплея, и в формате MID\SID(psid)\FMI выкладывать сюда. А то к Тексе ещё переводчик не родился

[володимир]

Ошибка в ТЕКСА "память уровня не верные значения" значит неверно выставльон уровень пола, не верно откалибрирована. Сесор не верно поставили или калибровку не верно делаете.

[Евгений 100884]

делаем как написано в комментариях теха. а где находится сам блок управления подвеской? Датчик уровня пола меняли с аналогичной машины, все тоже.

[Евгений 100884]

В TEXA параметры не отображаются, только напряжение аккумуляторов.

[Виталий]

Сесор не верно поставили или калибровку не верно делаете.

Заодно и мне расскажите как правильно делать калибровку датчика уровня пола? Что он калибрует? И почему при калибровке есть допуски вольтажа, и самое интерессное почему при разных уровнях они разные? Почему типа при транспортном калибровка не проходит, а поднял чуть выше прошла??

[Виталий]

Ребят подскажите взяли вольву не встает в транспортное, вверх вниз работает, был сломан кран уровня, заменили. по ТЕХА ошибка память уровня не верные значения, ошибка то появляется то пропадает сама по себе. побывали запоминать уровень с пульта не дает, с ТЕХА тоже. ВИН YV2JL80A17B451705

Могу одно сказать при данной ошибке вы транспортный уровень с пульта не выставите. И что появляется само собой тоже слабо верится.
Счас Вам только надо провести калибровку датчика, и если она пройдет то тогда можно выставить трпнспортное положение с пульта. Калибровать пробуй не транспортное положение а чуть выше чуть ниже.
И после проведения калибровки ТЕХА хоть как то пишет что она прошла успешно?? Никогда просто ей не калибровал. Скорее всего у вас калибровка просто не проходит, потому как пытаетесь поставить четко в транспортное положение.
Почему так хотелось бы получить ответ от специалистов которые знают как правильно калибровать. Или какие условия должны выполняться при калибровке.

[Толик 23]

Калибрую Vcads-ом,но перед калибровкой ставлю между рамой и мостом вставки 17 см,отпускаю машину полностью навставки и калибровка проходит успешно,без вставок комп не видит полярности датчиков уровня.

[Виталий]

Для проверки полярности блок при калибровке подымает уровень. Какая разница с чего он это делает с подушек или проставок? И почему 17 см - по опыту или по мануалу?

[Толик 23]

17 см по опыту,а приподымает после увиденной полярности,а если полярность не видит подымать не будет. Проверенно.

[Толик 23]

А после калибровки, пультом выставляешь как клиенту понравится.

[borisich-a]

Калибрую Vcads-ом,но перед калибровкой ставлю между рамой и мостом вставки 17 см,отпускаю машину полностью навставки и калибровка проходит успешно,без вставок комп не видит полярности датчиков уровня.

бред !!!! видимо это твои собственные доводы...чем обоснуеш??

[syava]

без вставок комп не видит полярности датчиков уровня.

без вставок просто не попадаете в допустимый диапазон...

[Толик 23]

Калибрую Vcads-ом,но перед калибровкой ставлю между рамой и мостом вставки 17 см,отпускаю машину полностью навставки и калибровка проходит успешно,без вставок комп не видит полярности датчиков уровня.

бред !!!! видимо это твои собственные доводы...чем обоснуеш??

Возьми и попробуй что у тебя из этого получится.

[MasTak]

Вариантов очень много, одной проставкой не обойдёшься. У меня универсальные изготовлены.
Но в реальной жизни они нафик не нужны

Файл с уровнями пола Volvo прилагаю.

(Скачивание файлов доступно зарегистрированным пользователям)