www.truck-diagnost.com

Ребятки! Помогите!
Высветилась ошибка: EBS 03221-01 еще треугольник моргает и круг красным.
Переводится она вроде так: ПРОПОЛ УКАЗАТЕЛЬ ИЗНОСА КОЛОДОК.
Разобрал тормоза, поменял колодки хотя они ещё силно стерты не были. Но ошибка опять высвечивается.
Машинка MAN TGA 18.413 2003г. vin WMAH05ZZZ3M366671
Супорт стоит KNORR-BREMSE SA 7096 K 000993 81.50804 - 6375 403093 10635 - это номер супорта с заднего правого.
Система самоподвода нормально работает.

Нужно выставить датчики износа колодок вручную. Снть тормозную камеру, открутить крышку и вручную выставить датчик. Если есть какая-то диагностика, то будет видно толщину, а если нет - то придется эксперементально (получится дольше). Возможно придется раскручивать не один суппорт. Кодов под рукой нет, так что по номеру ничего сказать не могу.

Нужно смотреть датчик износа заднего левого суппорта.

Так выставить как : снять систему самоподвода и и раздельно каждый поршень вывести в какое положение ?
полностью вышедшие поршня или спрятанные ?

В MAN TGA с панели можно видеть износ накладок каждой из сторон, зайдите туда и посмотрите на показания, если одна мз сторон не видна - скорее всего оборван провод на датчик износа, если разнобой(хотя наврятли) - смотрите датчики и по показаниям на дисплее, выставляйте их все одинаково согласно реальному износу колодки. Да! Обновление по моему там происходит после выключения и снова включения зажигания.

Датчик находится в крышке(5 или 6 болтиков м5 под шестигранник 4 или 5).Вращать нужно только датчик(цепочку надо снять).Камера будет мешать,лучше открутить.Зажигание каждый раз нужно выключать-включать,сразу не показывает.Если на дисплее износ не показывает,то должна погаснуть лампа.Сразу много не крути.

Колодки и поршня остаются в рабочем положении,а когда выставиш датчики ,просто поставиш крышку.Бывает ещё,что глючат модуляторы.Я менял и передние и задний.Через несколько месяцев задний поставил на другую машину,заработал.Работает с прошлого лета без сбоев.

Желаю удачи

Датчики на MAN TGA в супортах Lukas просто вставлены и прижаты пластиной и одним болтом М8, регулируютса датчики специальным ключом, камеры снимать не надо да и супорта разбирать тоже, просто вынуть датчик вставить ключик и отрегулировать, но сначала всунуть морду лица и поспотреть в отверстие есть ли там шточок в который упираетса датчик износа, полностью утопленый шточок это 100 % колодок, немного глубже и датчик в не поля действия

Согласен! Способ описываемый viktor скорее подходит для автомобилей Mercedes-Benz, на MAN чуток по другому...

Я б прежде чем крутить датчик, сначала проверил кабель как минимум к модулятору.

С вами согласен, описал как для Mercedes-Benz, слегка увлёкся.На MAN стоят два вида датчиков: нажимного действия и вращающийся. Я описал второй вид. Здесь крышка меньше (сколько болтов не помню), но выставить так можно, а в нажимном я удлиннял шток.Сечас на сервисе нет такой машины, поэтому отвечаю по памяти.

Ребятки вобщем разобрался я сегодня сдатчиком износа .
Снял крышку и разобрал датчик он состоит из платы с нанесённым токопроводящим слоем и ползуна который двигается по плате и меняет тем самым сопротивление . Прозвонил датчик он оказался целым, а вот в проводке от модулятора собака была и зарыта - там был обрыв и прям возле фишки подключения к датчику износа.