www.truck-diagnost.com

Хороший совет, а что делать людям, которые уже приобрели кабели?
Выбрасывать и покупать новые?
Вы лучше подкиньте распиновочку ваших кабелей, или сравните с имеющейся на форуме, и подтвердите её правильность, или имеющиеся ошибки.
Особенно интересует, распиновка ваших кабелей для iveco 30 и 38 pin, mercedes 14 pin, volvo 8 pin.

гдето читал тему на счёт распиновки неправильных шнуков там умелец сделал себе коробочку типа комутатора - переходника, т.е. с одной стороны переходник вставляется в оный распределитель с другой вставляется шнурок автокома , сверху на коробочке торчат несколько проводков (штекеров- папы) и дырочек(мамы) , с помощью нехитрых манипуляций и тестера плюсики соединяются с + а - с - ,ну а дальше я не знаю, учусь. как найти к-или L-линии непредставляю

ТАК ХОТЯБЫ КАБЕЛИ ЦЕЛЫЕ ОСТАНУТСЯ

у меня слава яйцам, кабеля рабочие, кому распиновку стучите...

вчера пытался залезть в Iveco 30 пин + пришёл с 10 на 13 OBD а "-" с 16 на 2 ODD
вывод:ничего не понимэ.
скорее на машинке всё перепутано либо инфа специально ломаная,
распиновка моего переходника судя по предидущей картинке от sogd
1-*
2-16
3-*
4-27
5-27
6-14
7,12-*
13-10
14-4
15-26
16-30

ребят как определить тестером или чем? где K-линия, L-линия, CAN шина и так далее? подскажите плиз !

светодиодом ,подаеш питание на прибор,запускаеш програму,выбираеш в програме блок и смотриш на какую ногу идет запрос. сначала лепиш коробочку с OBD мама и паралельно каждой ножки светодиод

jeny писал(а):светодиодом ,подаеш питание на прибор,запускаеш програму,выбираеш в програме блок и смотриш на какую ногу идет запрос. сначала лепиш коробочку с OBD мама и паралельно каждой ножки светодиод

Я ИМЕЛ ввиду с машины ,в данном случае с Iveco . предидущий мой пост, там распиновка на штекер левая, плюс идет с 10 ,а минус с 16 пина,30 пиновый разъем,.
Мож у кого мануал есть для начинающих скинте плиз,

Открываете схему, например от Iveco Stralis, там как раз блоков много всяких, на все и сделаете.
Ваяете приспособу

jeny писал(а):светодиодом ,подаеш питание на прибор,запускаеш програму,выбираеш в програме блок и смотриш на какую ногу идет запрос. сначала лепиш коробочку с OBD мама и паралельно каждой ножки светодиод

в схеме написаны номера проводов и есть распиновка блоков. И всё.

еще есть мануалы с BOSCH esi tronic на рутрекере- там подробно расписаны разъёмы.

Модератор: Парни сколько можно говорить об одном и том же. Не коверкаем названия.

- Mercedes-Benz Actros (на не "мерседес" или "акторс" или "кактус")

- As-Tronic (а не "астроник")

- DAF XF 105 (а не "даф 105)

- WABCO EBS (а не "вабко ебс")

- Volvo FH12 (а не "вольва фш")

- BOSCH esi tronic ( а не "бош изитроник")

и т.д.

спасибо ! jeny ,КуранычУ,.попробуем.

Всем привет!
Купил Автоком CDP+ и кабель для МБ Atego 1 на 14 Pin.
Видит всё, кроме панели приборов!!!
Почитал тут на ветке...

Кураныч писал(а):От классно, сам спросил, сам увидел свою невнимательность, сам с собой поговорил....пацаны, что, ни кто мерса автокомом не цеплял что ли ?
вообщем WS зацепил, решил так

обд мб
3 5
2 6

между 2 и 3 обд перемычка

INS всё равно не заходит

может подскажете ?

Кураныч - как решили вопрос???
Может кто подскажет что перепаять или прогу переустаноить-обновить...

а само решилось, это у меня один такой на котором то WS то INS то MR отваливаеться. (провода перепаиваешь туда - сюда = то то схватит, то это) . Забил на нём на приборку, а с остальными полёт нормальный. Mercedes информативное авто. ошибки в панели и на табло посмотреть можно. А у вас ещё и

Misha_192 писал(а):Atego

смотрел 3 atego. 98, 2000 и 2003г ни в одной не видит панель приборов и ещё иммобилайзер.
может ноги попробовать замкнуть на разъёме? 4 и 5??? или ещё какие?

jeny писал(а):светодиодом ,подаеш питание на прибор,запускаеш програму,выбираеш в програме блок и смотриш на какую ногу идет запрос. сначала лепиш коробочку с OBD мама и паралельно каждой ножки светодиод

вот такую штучку сделали ?
посмотрели по каким ножкам в диагностику ломиться.
потом кабель прозвонили на соответствие .
всё.