www.truck-diagnost.com

Всем здрасти . Приехал MAN TGA с заклинившим суппортом , суппорт перебрали всё работает да вот только на панели светится ошибка EBS 03519-00 хотя при диагностике TEXA в системе EBS ошибок не выявлено. Я первый раз сталкиваюсь с такой ситуацией когда есть ошибка на панели а в TEXA всё в ажуре. Если кто может расшифруйте эту ошибку а ещё лучше буду очень благодарен тому кто скинет мне полный список расшифрованных ошибок по MAN TGA olegmold@mail.ru

Надо проехать на машине ошибка сама уйдёт. Если больше нет ошибок EBS

катались по территории ошибка остаётся

датчик скорости колеса ошибка при старте

нужно прокатить
ся со скоростью более 30 км.ч. более 30 секунд

Всем спасибо ошибка исчезла после выезда на трассу

Недавно столкнулся с точно такой же ситуацией. Тоже после проведением работ с супортами. Однако при просмотре в мониторинге параметров скоростей колёс, оказалось, что два из четырёх датчиков скорости, показывали при поездке по территории СТО "нули". После выставления "правильных" зазоров между индукторными колёсами и датчиками скорости, скорость в мониторинге стали показывать все датчики скорости, в том числе и при поездке по территории СТО (~5 км/ч). При увеличении скорости движения, амплитуда сигнала с датчика скорости колеса увеличивается, и данный сигнал начинает фиксироваться БУ EBS, сдедовательно, чем больше расстояние между датчиком и индукторным кольцом, тем выше скорость, при которой БУ начнёт видеть этот сигнал. Следовательно имеет смысл попытаться выставить, вышеуказанный зазор, более меньшим, тогда уменьшатся шансы возникновения ситуации, кода БУ выдаст подобную ошибку, при фиксировании "нулевой" скорости одного из колёс, при видении других колёс движущимися. И ещё: при торможении, когда скорости движения колёс в какието моменты становятся не большими, и БУ зафиксирует блокировку колеса с большим расстоянием между датчиком и индукторным кольцом и этот дефект может неготивно сказаться на качестве торможения.
Обратим на это внимание.

чтоб потом не гадать, нужно после ремонта взять молоток и подобивать датчики до упорв, вот и ввесь зазор,

Anatoli писал(а):чтоб потом не гадать, нужно после ремонта взять молоток и подобивать датчики до упорв, вот и ввесь зазор,

ага, тока это на передних колесах, на задних такое бывает после "граммотной" переборки ступицы.

Специалисты, нужна Ваша компетентная помощь!
Приехал востановленный клапан модулятор EBS K000921N50 Knorr ставят на машину (выдаёт ошибки) но при этом ставят другой (с другой машины) и всё работает!
скажите нужно ли обнулять компьютер?