MAN tga КПП ZF не переключаются "половинки"
Добавлено: Пт янв 20, 2012 11:33 pm
Добрый вечер, коллеги по цеху.
МАН-тга 410 2002г (вин к сожалению не записал) КПП ZF (16 передач гидравлическое переключение). Не переключается делитель "половинки". Диагностирую ТЕХАой. При активации ТЕХАой делитель работает, а с рычажка на кулисе на табло показывает только "запрос" на переключение (постоянно горит стрелка вниз и мигает вверх). При выборе меню "состояние" наблюдаю такую странность: при нахождении КПП в нейтральном положении датчик нейтрали как и положено согласно схеме замыкает провод 60144 на массу и в мониторинге вижу его состояние холостой, при включении какой либо передачи датчик как и положено размыкается и его состояние становится передача. Всё вродибы красиво и правильно, однако дальше всё изменяется. При каждом переключении любой из клавиш делителя и (или) демультипликатора (запрос групповой замены), состояние датчика нейтралки в мониторинге всегда изменяется на противоположное, хотя при проверке тестером этого датчика непосредственно на блоке FFR, да и всех переключателей на кулисе всё изменяется как надо. И ещё в мониторинге мне так и не удалось увидеть изменение состояния какого либо из предложеных датчиков при нажатии на кнопку "comfort shift"(я полагаю что в ТЕХА они ВОМ1 и ВОМ2 по логике). Опыта с тга пока нет, но "внутренний голос" подсказывает, что так не должно быть. Проштудировал на сколько мог МАН ВИС, однако не нашол описания алгоритма включения делителя. Полагаю что блоку FFR не достаёт каккого либо из обязательных для переключения делителя условий, например нажатой клавиши "comfort shift".
Исходя из вышеописанного, мой здравый смысл говорит мне о неисправном блоке FFR, но на 100% я в этом, из-за отсутствия опыта, не могу быть уверен.
По этому:"Уважаемые коллеги, прошу Вашего совета."
МАН-тга 410 2002г (вин к сожалению не записал) КПП ZF (16 передач гидравлическое переключение). Не переключается делитель "половинки". Диагностирую ТЕХАой. При активации ТЕХАой делитель работает, а с рычажка на кулисе на табло показывает только "запрос" на переключение (постоянно горит стрелка вниз и мигает вверх). При выборе меню "состояние" наблюдаю такую странность: при нахождении КПП в нейтральном положении датчик нейтрали как и положено согласно схеме замыкает провод 60144 на массу и в мониторинге вижу его состояние холостой, при включении какой либо передачи датчик как и положено размыкается и его состояние становится передача. Всё вродибы красиво и правильно, однако дальше всё изменяется. При каждом переключении любой из клавиш делителя и (или) демультипликатора (запрос групповой замены), состояние датчика нейтралки в мониторинге всегда изменяется на противоположное, хотя при проверке тестером этого датчика непосредственно на блоке FFR, да и всех переключателей на кулисе всё изменяется как надо. И ещё в мониторинге мне так и не удалось увидеть изменение состояния какого либо из предложеных датчиков при нажатии на кнопку "comfort shift"(я полагаю что в ТЕХА они ВОМ1 и ВОМ2 по логике). Опыта с тга пока нет, но "внутренний голос" подсказывает, что так не должно быть. Проштудировал на сколько мог МАН ВИС, однако не нашол описания алгоритма включения делителя. Полагаю что блоку FFR не достаёт каккого либо из обязательных для переключения делителя условий, например нажатой клавиши "comfort shift".
Исходя из вышеописанного, мой здравый смысл говорит мне о неисправном блоке FFR, но на 100% я в этом, из-за отсутствия опыта, не могу быть уверен.
По этому:"Уважаемые коллеги, прошу Вашего совета."
