www.truck-diagnost.com

У меня прибор TEXA TRIBOX MOBILE (софт idc 3 версия 21.0.2 - 23Р). Очень сильно интересует тест в активациях - ИСКЛЮЧЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ. Кто нибудь пользовался при диагностике Renault 420 dci ? Может кто поделится опытом... Или объяснит как этот тест работает...

У меня при активации просит прогреть двигатель до 60, далее нажимаю ПОДТВЕРДИТЬ... При этом двигатель резко набирает обороты, на несколько секунд, затем снижает, но не до холостых а выше...
Что-то далее делать опасаюсь и из теста выхожу.
Может кто-то делал данный тест и поделится опытом. (Как чего, и как себя ведет автомобиль).

Так прогрей двигатель до 60, а обороты он повышает автоматически для ускорения прогрева двигателя.

TEXA NAVIGATOR при этом тесте пише, что нужно вывести дополнительную панельку и стрелками на ней произвести выбор цилиндра и нажатием "подтвердить" произвести выкл/вкл цилиндра. При этом рисуется график расхода и его величине оцениваешь величину добавления топлива чтоб поддержать теже обороты меньшим числом цилинднов. Да и на слух определяется степень вибрации мотора

Обороты набирает не для того чтобы прогреть -а тест более эфективен при разнорй подаче и количестве топлива -вот он и (газует)

Программа же просит прогреть двигатель, и ждет подтверждения, правильно? как он нажимает потвердить - двигатель набирает обороты и держит их повышенными для ускорения прогрева. уж потом, после прогрева, будет работать сам тест "исключения цилиндров" при котором после отключения цилиндра, двигатель будет набирать обороты примерно до 1500 об/мин. Так что нечего бояться;)

Прошу прощения, что не уточнил. Двигатель на момент проверки был прогрет до 73.
Значит повешение оборотов - это нормальное явление?!? И можно дальше проводить тест отключая форсунки??

Да, именно так. Обороты повышает не только ТЕХА, JalТest тоже

рфботаю дилерской диагностикой для Renault - тест проводится на 1500 оборотах