www.truck-diagnost.com

Всем привет. Обращаюсь ко всем, кто работает с TEXA Tribox Mobile. Попалась машина, на которой не могу сконектиться с блоком EDC. С остальными системами полный контакт. MAN TGA D066LF01 Common Rail, EDC7. Такой случай впервые, поэтому хотелось бы совета, в чем искать причину. Пробовал на другой машине, правда с другим двигателем, работает без проблем. Машина на ходу, никаких активных ошибок нет, правда заводится с трудом и на ходу выскакивает 03781. Вот и хотели разобраться, а тут такая засада.

посмотри сверху на двигатиле (в пластиковом коробе) есть предохронитель, был похожий случай

Теха с такими машнами без труда вяжется EDC 7 может у тебя версия старая

Да нет, с прибором должно быть все в порядке. На днях работал точно с такой же машиной- без проблем и версия 22 jdc4 plus. А вот насчет предохранителя сегодня посмотрю, только мне кажется, что без него и стартер не должен крутить.

Yurgen писал(а):Да нет, с прибором должно быть все в порядке. На днях работал точно с такой же машиной- без проблем и версия 22 jdc4 plus. А вот насчет предохранителя сегодня посмотрю, только мне кажется, что без него и стартер не должен крутить.

и стартер не крутит,и панель кричит ЕДС отказ и не заводится не под каким предлогом,так что предохранитель можем откинуть.... А этот же автомобиль был у дилеров на диагностике? на другом оборудавании были проблемы?

выбор правильный - евро 3-4-5?

Да, действительно, предохранитель не причем. Машина у дилеров не была, но раньше я с ней работал, никаких проблем не было. Выбор правильный- евро3. Сейчас переустановил программу, исключил блютуз, ничего не изменилось. Проходит инициализацию системы и дальше движения нет, даже не предлагает повернуть ключ зажигания и ни на что не ругается. Пробовал так же через usb, результат тот же.

может провод диагностической к-линии отсох от едц до розетки?

Промелькнула такая мысль, но не проверял, а наверно придется. Теперь все надо исключать.

Машина наконец побывала у дилеров, никаких проблем не выявлено, разве что поменяли все инжектора, теперь заводится, как часы. Что касается texa , то по edc не хочет соединяться и на других машинах. Кстати на volvo fm попытался пробить ebs- кроме тормозных накладок в параметрах ничего не дает. Пока не перешел на idc4 plus, все работало без проблем. Буду решать вопрос с дилерами. Появится результат, отпишусь.

[quote="Yurgen"]. MAN TGA D066LF01 Common Rail, EDC7.
Вчера смотрел такую же, то же IDC4 v.22. Подключился только с 6 раза, потом нормально продиагностировал. Правда сперва в конце соединения писала "подождите" и виснет.

P.S. TEXA novigator mobile

Пару лет назад наблюдал как с проблемой связи с ЭБУ на MANах борятся дилерские ребята. Машинка была переделаный англикос. Первым делом они снимают дверные модули и проверяют распиновку по к линии. на левом и правом - пины разные,а разьёмы одинаковые. А ребяткам "кулибиным",которые слепили её из всего что под руками , до лампочки куда в дверном модуле к линия посажена на +,-,или на управление зеркалами и т.д. - главное что бы стекла подымал и опускал.

В моем случае, даже не пишет: ждите или поверните ключ, просто после инициализации тупо виснет и все началось с переходом на 22 версию, с предыдущей работал без проблем.

Скоро наверное патчь появится для устранения этих проблем

Самое интересное, что прошло столько времени, как я обратился к дилерам, а представители texa так и нехотят помочь в решении проблемы. Вот так деньги проплачиваем, а за что?