Калибровать сцепление? (Optidriver/I-Shift)
Добавлено: Вт авг 20, 2019 12:15 am
Приветствую, Уважаемые!
Подскажите, пожалуйста, нужно ли калибровать сцепление после замены корзины?
Автомобиль Renault Magnum DXI 2009 года.
Тягач дергался при старте под нагрузкой. По результатам диагностики на дилерском сервисе Volvo/Renault было сказано, что проблема механическая.
Сняли коробку сами. Обнаружили неравномерный износ лепестков корзины и их деформацию (диск еще живой, пружины целые, маховик без явного износа).
Корзину заменили.
Попытался узнать у дилера насчет калибровки, был отшит с информацией, что все надо менять вместе диск+корзина+выжимной+шлифовка маховика. Я бы и не против так делать, но ситуация на рынке не способствует.
Теперь вопрос еще раз:
Нужна ли калибровка сцепления после замены корзины?
Возможна ли калибровка с учетом износа диска и маховика?
Заранее благодарен за информацию.
Подскажите, пожалуйста, нужно ли калибровать сцепление после замены корзины?
Автомобиль Renault Magnum DXI 2009 года.
Тягач дергался при старте под нагрузкой. По результатам диагностики на дилерском сервисе Volvo/Renault было сказано, что проблема механическая.
Сняли коробку сами. Обнаружили неравномерный износ лепестков корзины и их деформацию (диск еще живой, пружины целые, маховик без явного износа).
Корзину заменили.
Попытался узнать у дилера насчет калибровки, был отшит с информацией, что все надо менять вместе диск+корзина+выжимной+шлифовка маховика. Я бы и не против так делать, но ситуация на рынке не способствует.
Теперь вопрос еще раз:
Нужна ли калибровка сцепления после замены корзины?
Возможна ли калибровка с учетом износа диска и маховика?
Заранее благодарен за информацию.