www.truck-diagnost.com

Balamut писал(а): блок вабко .....0000

Он был только один 4801020000, древний как мамонт и даже последняя версия сего прибора уже снята с производства...

pshisha писал(а):

Balamut писал(а): блок вабко .....0000

Он был только один 4801020000, древний как мамонт и даже последняя версия сего прибора уже снята с производства...

Ну не мамонт (бувает и древнее) но уже не первой молодости.
Как вариант электроника могла выпендриться и от старости - сарение элементов еще никто не отменял. Или нарушена процедура, хотя это маловероятно - перелив мозгов все исправит.
Обычно с данными агрегатами работает нормально. Насколько я помню это относится к Wabco EBS C
Есть процедура регулировок, но там есть последовательность операций
Сделал по быстрячку скрины в режиме симуляции.
Пока проблем с этим режимом не встречали. Если столкнулись с проблемами для отладки и устранения очень актуально знать конкретные моменты по работе дабы исключить в дальнейшем.
Кстати на сегодня это единственный мультик (включая официальные копии других производителей), который это делает по всем производителям (Wabco, Knorr, Haldex) . Данный режим нормально работает с версии 13.2 (китайский клон не канает там жесткая версия 11.3)

После 4801020000 были 4801020100, 4801020140 и 4801020150 у них разные софты внутри. Отсюда и касяки при программировании.
Я как-то раз в новом блоке 446 130 014 0 поставил вабкой конфигурацию свойственную блоку 446 130 015 0. Блок даже на связь не вышел. Лечилось паяльником и программатором.
Так что прописывая что либо и кем либо надо знать что делаешь и зачем. Иногда последствия могут быть необратимыми, в плане неразборности(более правильно несборности), как возможно будет у 4801020000.

pshisha писал(а):Так что прописывая что либо и кем либо надо знать что делаешь и зачем. Иногда последствия могут быть необратимыми,

Абсолютно с вами согласен

На первом месте всегда голова. Все остальное потом.

Ну не может предусмотреть производитель всех шаловливых ручек, работающих отдельно от головы

Доброго дня ув. господа диагносты!

Испанцы начали производство нового прибора JalTest AGV ориентированного на работу только с сельхозтехникой.
Прибор укомплектован переходными кабелями для следующих систем и производителей - John Deere, Steyr, Deutz-Fahr, Deutz, Fendt, New Holland, New Holland TN Series, CNH Group, Same, Lamborghini

Ориентировочная стоимость для конечного покупателя - 2500 евро.

Прибор будет поставляться начиная со второго квартала 2014.

Будем иметь данное чудо техники в начале февраля для испытаний. Результаты сообщим.

а на него прога от комерческих станет?

Без малейшего.

Я сам держать его буду в руках только в феврале.

Пока только на фото и в рекламе.

Приезжайте в феврале во львов - полапаем вместе

Не...а,не встанет
Это отличная от V8 голова!!! Заточена только под ПО AGV.

Разочарован AGV!!!

По возможностям глобально не отличается от базового (от стандартного грузового комплекта)
Кое что добавили, но не глобально.

Очень сырой продукт. При условии доводки возможны претензии на что то, но это явно не завтра.
Пока своих денег не стоит

Единственный плюс переходные шнурки к технике.

Чистый маркетинг...
типа цена ниже,хватайте пока подешевело!!!!!
Схватил а ништяки где

По самому сканеру (грузовому) 2 недели тыкали носом в глюки на разных машинах (на базе сервисов Львова, Винницы и Киева).

Есть надежда, что исправят хоть часть критических глюков софта.

По релизу 14.1 есть некоторые сдвиги но они пока не носят глобального характера.
От предложенного тестового релиза 14.2 пока веет невероятной сыростью - требует доводки.

При тестировании сканера установлены проблемы програмного обеспечения версий 13.3 & 14.1 по следующим режимам работы:

- работа с сервисными интервалами автомобилей Scania
- замена APM на автомобилях Renault

Некорректность работы приводит иногда к блокированию данных узлов.

Не следует работать сканером в этих режимах, либо переходить на предыдущие версии

activ писал(а):Некорректность работы приводит иногда к блокированию данных узлов.

Прикольно,
а разблокировку как сделать???
и кто нести ответственность будет???
или спишем на шаловливые ручку неумеки диагноста

hatoon писал(а):

activ писал(а):Некорректность работы приводит иногда к блокированию данных узлов.

а разблокировку как сделать???

или спишем на шаловливые ручку неумеки диагноста

Вот с этим как раз и возникают сложности. Иногда восстановить блокированные блоки не помогает даже дилерское оборудование.

...короче все "мультики" страдают одной и той же болезнью - новыми версиями софта с "исправлениями" в худшую сторону того что до исправлений работало отлично......