Renault Magnum 430 не работает!
Renault Magnum 430 не работает!
может ли заклинить насос ,в этом случаи он при включенном зажигании будет издавать звуки?
-
valera008
- Сообщения: 960
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 6:13 pm
- Откуда: Odessa
- Контактная информация:
Заклинивший насос проверяется очень просто - на нем в торце (сверху) есть такая большая гайка-заглушка. Она откручивается и видна рейка - пальчиками надо попробовать потянуть на себя. Если ходит - значит не заклинил.
Только там нужна небольшая приспособа (у топливщиков она есть) чтобы рейка не выпала ))))
Кстати, сначала в диагностике нужно посмотреть ход рейки, и если показания не меняются (и проводка целая), то только тогда лезть к насосу.
Только там нужна небольшая приспособа (у топливщиков она есть) чтобы рейка не выпала ))))
Кстати, сначала в диагностике нужно посмотреть ход рейки, и если показания не меняются (и проводка целая), то только тогда лезть к насосу.
Renault Magnum 430 не работает!
спасибо! берем спеца топливщика !ищем дрищем дальше!valera008 писал(а):Заклинивший насос проверяется очень просто - на нем в торце (сверху) есть такая большая гайка-заглушка. Она откручивается и видна рейка - пальчиками надо попробовать потянуть на себя. Если ходит - значит не заклинил.
Только там нужна небольшая приспособа (у топливщиков она есть) чтобы рейка не выпала ))))
Кстати, сначала в диагностике нужно посмотреть ход рейки, и если показания не меняются (и проводка целая), то только тогда лезть к насосу.
Renault Magnum 430 не работает!
всем спасибо! привезли спеца по насосам с специальным "ключом" ,заклинила рейка!гора c плеч !диагноз установлен! 
Renault Magnum 430 не работает!
,в том то и дело что код показал только датчик уровня масла ,и все!sssigor писал(а):Сами себе работы добавили, диагностика должна была отругатся на ход рейки, или код с панели считать....
Тему думаю закрывать ненужно, эпопея с блоком продолжится...
Ет плохо что неотругалась по ходу рейки, тут я вижу только два варианта: 1 блок целый и рейку неклинет. 2 помер блок и даже несобирался тэстить EDC, но тута вопрос почеме он на масло только отругался должен был на внутренную ошибку блока указать.
Посмотим что вылезит после ремонта топливной.
Еще одно, попробуй посмоттреть ошибки без топливной, они должны появится так как крышка отсоединена а там датчик эталонный, хода, вращения, и соленоид и узнаеш что видет твой блок.
Посмотим что вылезит после ремонта топливной.
Еще одно, попробуй посмоттреть ошибки без топливной, они должны появится так как крышка отсоединена а там датчик эталонный, хода, вращения, и соленоид и узнаеш что видет твой блок.
все нормально отсоединили насос комп ругается.sssigor писал(а):Ет плохо что неотругалась по ходу рейки, тут я вижу только два варианта: 1 блок целый и рейку неклинет. 2 помер блок и даже несобирался тэстить EDC, но тута вопрос почеме он на масло только отругался должен был на внутренную ошибку блока указать.
Посмотим что вылезит после ремонта топливной.
Еще одно, попробуй посмоттреть ошибки без топливной, они должны появится так как крышка отсоединена а там датчик эталонный, хода, вращения, и соленоид и узнаеш что видет твой блок.
-
valera008
- Сообщения: 960
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 6:13 pm
- Откуда: Odessa
- Контактная информация:
А блок у VMAC и не ругается на ход рейки ))))sssigor писал(а):Ет плохо что неотругалась по ходу рейки, тут я вижу только два варианта: 1 блок целый и рейку неклинет. 2 помер блок и даже несобирался тэстить EDC, но тута вопрос почеме он на масло только отругался должен был на внутренную ошибку блока указать.
Посмотим что вылезит после ремонта топливной.
Еще одно, попробуй посмоттреть ошибки без топливной, они должны появится так как крышка отсоединена а там датчик эталонный, хода, вращения, и соленоид и узнаеш что видет твой блок.
Надо просто глазками смотреть на изменении хода рейки. Там есть два значения - заданное и отработанное.
После ошибок - это первое куда надо смотреть при незапуске двигла.
Почему диагност не обратил на это внимание - вот это непонятно !!!
Renault Magnum 430 не работает!
топливный отремонтировали распылители поменяли ,машину (Рено Магнум 430) запустили работает ,но дымит сильно !на аппаратуре боковой посередине датчик за положение рейки? провода оторвались припаял но точно не знаю как правильно +-.иза этого датчика может дымить ?или все таки хреново аппаратуру отремонтировали ![/quote]
датчик провода уже паяные .а провода отломились может поменять "типа +-"местами ?за ранее Спасибо!syava писал(а):На ход рейки блок не рягирует ошибкой,проверено неоднократно,как и на манах с ,МС5! Датчик который стоит с боку топливного насоса так и будет влиять на автомобиль (белый дым и плохо тянуть) еще бывает фишки путают,на данный датчик и привод опережения,что перед насосом стоит.