www.truck-diagnost.com

для чего служит Датчик Kitas

Для определения угловой скорости вращения вала и преобразования оной в электрический сигнал.

MikhailMesh писал(а):для чего служит Датчик Kitas

этот датчик навряд ли имеет отношение к вашей проблеме...

k0ldun писал(а):

MikhailMesh писал(а):для чего служит Датчик Kitas

этот датчик навряд ли имеет отношение к вашей проблеме...

я знаю так для информаций

датчик китас считывает скорость вращения выходного вала и передаёт сигнал в тахограф в зашифрованом виде

Там два "китайса" - для кпп и тахографа , но проблема не в них.

китас там один а второй датчик оборотов вых. вала

Подскажите на что грешить, MAN TGA 2004 года, AS-TRONIC 12. Около года назад началась проблема с троганием, описываю со слов водителя: включают передачу, нажимают на газ, а машину как бы держит что-то, а потом щелк и поехала, т.е. не сразу начинается движение. Год они так ездили, а сегодня машина встала, передачи не включаются. Каким-то способом они включили первую передачу и доехали до стоянки. Когда машину заводишь, накачивается воздух и потом вылезает символ трансмиссии и ошибка 03117-00 (Сбой адаптации сцепления. Сбой самоподстройки сцепления. Сбой частично распознается неправильно.) В рекомендациях написано: установите программное обеспечение 2.2 d или замените сервопривод сцепления. Плюсы и массы все приходят на коробку.
В Autocom есть два параметра давления, одно пишет "адекватное", а второй параметр "пониженное давление..." пишет 7.6 бар. Я хотел узнать про возможные причины, получается, что сцепление не открывается. И могут ли устранить такую проблему в сервисе без MAN CATS.

Загляни в лючек снизу. Думаю, всё увидишь...

Спасибо за ответ, полазил еще по интернету, с этой ошибкой почти у всех проблема в механической части сцепления, но может быть проблема в воздухе или в ЭПУ. Пока они решили снимать коробку, через лючок водитель говорит не видно криминала, опять же надо знать куда смотреть. Когда починятся, то отпишусь.

Вобщем "починили" они коробку в полевых условиях, развалился выжимной. Но после сборки машина не заводится, не крутит стартер. На панели приборов вместо индикации передач горят прочерки. Когда накачивают воздух от другой машины загорается "TCU failure". Еще есть ошибка FFR 0386-00, что-то со связью с AS-TRONIC. Странно, но в MANWIS такой ошибки нет в описании FFR. Полезли проверять разъемы на коробке, говорит правый был как-то не так вставлен, сделал вроде по-нормальному. Но теперь при одевании клеммы у них сразу включается зажигание, хотя ключа в замке нет. Когда снимали коробку, то снимали клемму и после уже отсоединяли разъемы от коробки. Смущает косяк с зажиганием после вытаскивания/всовывания разъема. Разъем я до этого снимал, когда прозванивал питание и массу, он вроде как в одном положении только вставляется, после этого машина заводилась. А вот после снятия коробки не хочет. Один вариант - повредили разъем, постоянный плюс как-то попадает на плюс от зажигания. Или ушатали блок коробки.

Что тут сказать, полевые условия.

max10.84 в разъем на кпп загляни - наверное ножку подогнули

Спасибо всем за советы, вобщем чудеса. Как глюк с зажиганием появился, так сам и пропал, а с ним и ошибка FFR 0386-00, вместо прочерков появилась индикация "N". Затем новая ошибка FFR 01397-08, но такой ошибки я не нашел, десять раз у него переспросил. Сегодня водитель сидел щелкал ключем и машина вдруг завелась. И все заработало и все ошибки пропали. Может надо было сразу аварийный запуск после сборки пробовать. Думаю, что не с проста все эти траблы были и скоро что-нибудь вылезет, а если не вылезет, то точно чудеса.

max10.84 писал(а):скоро что-нибудь вылезет, а если не вылезет, то точно чудеса.

У машин чудес не бывает, так что вылезет