www.truck-diagnost.com

Кураныч,опередил меня

Stanced писал(а):Непонятно, на какие контакты шлейфа EDC уходит управляющий сигнал на соленоид?
3 - заземление установочного соленоида управляющей рейки через транзисторы ЭБУ;
21 - заземление установочного солкноида управляющей рейки через транзисторы ЭБУ
....................

И чего тут не так?
Судя по всему,электросхема у вас есть,тестером пользоваться вы умеете,подсказок дано достаточно..в чем же дело?

Определитесь с наличием питания на ЭБУ и исправностью электропроводки до ЭБУ и от ЭБУ к ТНВД.

И вообще,есть раздел:"Помощь перевозчикам",пишите там.Откровенно раздражает,когда перевозчики размещают свои призывы о помощи в разделах для ремонтников,здесь всё-таки не Дальнобой.ру,чтобы писать где вздумается.

Stanced писал(а): Подал 24в напрямую - соленоид выстрелил.

На какой конкретно контакт ТНВД вы подали +(минус?)24В?

Stanced писал(а):Не понимаю, почему на два его провода приходит плюс даже при скинутом с блока управления шлейфе.

может,дело в проводке всё-таки?Схема же есть,разберитесь

Хорошо, но вы мне объясните, почему в распиновке на 3 и 21 ноге должны висеть два "заземления"?
А на деле на рабочей машине там висит один плюс и минус, которым и управляется положение соленоида (рейки)? Шим идет через минус с помощью транзисторов

24в я подал прямо на соленоид.
Определил, куда распаяны его 2 контакта и подал.
Но это неважно! Где-то в проводке что-то замыкает и вместо шима на соленоид идет плюс.
Попробую пустить управляющую проводку в разных жгутах.
А вопрос выше остается актуален...

Возьмите лампочку, и на один вывод подайте +. А потом измерьте на втором выводе напряжение.
Хм. С двух сторон плюс, и лампа не горит. Совпадение? Не думаю...

Может ли быть причина в окислившихся проводах?
Утром завел машину, заглушил. снял-одел фишку на ЭБУ и машина не завелась.
Саму фишку разобрал - там все в идеале.
Всю пайку перепаял.
Боюсь, что в блоке что-то отходит.

И еще вопрос: насос запитан кабелен ПВС 1,5мм2 сечения.
Что лучше применить для этого? Какой кабель?

ПГВАМ 3

Парни, дело не в проводке.
Машина глохнет на ходу и не заводится, пока не переставлю фишку на ЭБУ.
Дело в нем? Дайте наводку

На водку не дам. А блок присылайте. Починю.

Там все компаундом залито. По идее.
Ну да ладно...дайте адрес в соц. сети - напишу вам...

Решили проблему? У меня такая же беда(((