www.truck-diagnost.com

Всё равно бред, минус за это инженерам кто это придумал так и охота сказать (дебилы)
Ситуации разные бывают в дороге. И сзади идущий должен всегда знать что спереди него кто то усердно жмёт тормоз, так как за ним он не видит дорожной ситуации.

parsh писал(а):Эдакая система безопасности - почините abs и езжайте дальше.

Система безопасности отлетел датчик и прилетел кто то в жопу из за не горящих стопов, какая нах безопасность.
Не сталкивался ещё с такой вознёй, просто не похоже на немцев. Будет в ремонте Actros обязательно проверю.[/quote]

если хочеш убедится поставь место сенсоров сопротивление 1,2Ком

Возьми Actros и отключи задний модулятор. А потом посмотри, что показывают датчики давления в педальном узле, в модуляторы передней оси и в модуляторе прицепа. Вот тогда и поймешь, почему стопы не включаются.
А про соблюдение ПДД я писал выше. Там и про подачу сигналов рукой сказано.

Bars77775 писал(а):Не сталкивался ещё с такой вознёй, просто не похоже на немцев. Будет в ремонте Actros обязательно проверю

конечно "доверяй но проверяй" , но поверте на слово, есть такая буква в этом алфавите

parsh писал(а):Всё равно бред, минус за это инженерам кто это придумал так и охота сказать (дебилы)
Ситуации разные бывают в дороге. И сзади идущий должен всегда знать что спереди него кто то усердно жмёт тормоз, так как за ним он не видит дорожной ситуации.

НАОБОРОТ + 1000 к "Mercedes Если не "Светится" нада к WORKSHOP STOP ехать

Вот идёшь за actros из Сочи в Туапсе в часа два ночи, бах у него датчик отвалился, или модуль без питания и тут перед ним препятствие перед которым он не сможет остановится в своём аварийном режиме. как думаете что будет с тем кто шёл сзади, конечно он его догонит. и какой тут +1000
volvo fh зажигает задний ход если в перекидке стоп перебит, вот где +1000

parsh писал(а):volvo fh зажигает задний ход если в перекидке стоп перебит

Сколько ремонтирую VOLVO, ниодной не попадалось такой.

Аварийный режим стоп-сигналов - кнопку противотуманки под педаль и алга =)
На самом деле,мерсовские проектировщики молодцы(в этом случае),впрочем вольвовцы тоже ребята не промах. Побольше бы таких фич на транспорт,хороших и разных.Заодно горе-диагносты отсеются.

Есть золотое правило:"Загорелась ошибка по ABS\EBS\EPB - проверь в движении тормоза".А про негорящие стопы тебе по рации быстро русским народным расскажут =) да и аварийку никто не отменял,включи и едь,все будут видеть,что от тебя всего можно ожидать.

У мерсоинженеров вообще какие-то странные соображения по тормозам , имхо,
Долго удивлялся когда узнал про SBC на легковых

bradok писал(а):У мерсоинженеров вообще какие-то странные соображения по тормозам , имхо,
Долго удивлялся когда узнал про SBC на легковых

И что там странного? Это одна из вариаций осуществления мгновенного тормозного усилия. Электромотор имеет задержку, а тут доли секунды. Так и EBS устроено, где источником энергии служит сжатый воздух.
А если немного заглянуть вперед, то система безпилотного управления имеет похожие основы

parsh писал(а):конечно он его догонит. и какой тут +1000

несоблюдение дистанции, не правильно выбран скоростной режим.

parsh писал(а):или модуль без питания

на панели приборов будет сообщение об неисправности, и следует остановится и проверить. А так как за рулём горец из чечни или дагестана, и вся панель обклеена изолентой, то о какой безопастности идёт речь. Кстати ТГА при отказе подпедального крана, обучен светитить стопы по сигналу скорости с тахи. Также ТГА обучен включать ЗПТФ когда лампы стопсигнала в обрыве.

Anatoli писал(а):Кстати ТГА при отказе подпедального крана, обучен светитить стопы по сигналу скорости с тахи. .

Ни разу не встречал такого. Всегда при отказе педального модуля стопы умирали при исправном тахографе.

попробовал поставить новые датчики АБС, не помогло питание подается на 1-2 сек. и отключается
проверил подпедальный клапан выключатели тормозов 1 и 2 срабатывают, но сигналы тормозного показателя(так в программе обозваны)разные, 1ый показывает 619мс при нажатой педали до 1500мс, 2ой = 0мс при любом давлении на педаль. а так и должно быть или может здесь собака порылась

а еще при отключении заднего модулятора питание на него все равно подается?, или отключается?

epikur писал(а):а еще при отключении заднего модулятора питание на него все равно подается?, или отключается?

Подается первые две секунды после включения зажигания. Если нагрузка на цепи не обнаружена, то питание пропадает.