www.truck-diagnost.com

Странно, у меня в официальном WISe и в Vedoc не бьется ..чтоб добраться до жгута, лучше сними паук-впускной коллектор.

Язык в настройках поменяй и увидишь.

Буквами вводил( не копировал), причём язык? Следом другой vin ввожу, все норм. Интересненько, на работе поковыряю ещё.

На большинство VIN информация на русском отсутствует.

Ага, Ден спасибо. По пробую

den_2001 писал(а):VIN пробивается и в WIS и в EPC. Муфта Linnig электронный управлением. Управление клапан пропорциональности 3 и клапан пропорциональности 4.

да и в параметрирываниии и вижу муфта Linnig,ребят туда ещё не дошол,сегодня перебил кольцо (индуктор) да вот ещё! а как на этой модели фиксируется муфта блокировки заднего моста? не увидел механического "включателя" (болта или фиксатора), подобрал под датчик втулку и вкрутил до упора вроде прижалось, висит на месте!(воздуха в машине нет чтоб включить!) так как модулятор я уже разобрал пин на датчик левого заднего колеса отгнил. но только по пластиковый корпус.дальше цел, откусил его изнутри блока,от платы отпаял остаток! потом вытащил одгнивший край! подобрал медную проволочку такую же диаметром. согнул "Г" край заострил и припоял к плате, другой конец залудил! клиент даже не заметил какой пин самодельный! . Плата сама целая. чистая сухая! а вот клапана под платой ржавые и все в алюминевых окислах. кое как отчистил!

Вопрос не понятен. Включение пневматикой (принцип как на Камазе), датчик лишь отслеживает включение. Модулятор все равно рекомендуй к замене.

den_2001 писал(а):Вопрос не понятен. Включение пневматикой (принцип как на Камазе), датчик лишь отслеживает включение. Модулятор все равно рекомендуй к замене.

когда нет воздуха, и нужно к примеру вытащить полуось, то как зафиксирывать муфту (кольцо блокировки) ??? на ивеко и ещеё на неоторых моделях есть болт принудительной фикации. или пробка а потом болт. а тут просто пневмо целиндрик на 3 болтиках и с торца датчик контроля включения! вот я выкрутил датчик подобрал втулку и вворачивая датчик я механически прижал вилку с муфтой! то есть получается включил механически! муфта осталась на месте!

den_2001 писал(а):Модулятор все равно рекомендуй к замене.

клиент уже интересовался: а нельзя ли переделать полностью тормозную систему на камазовскую на что я ему ответил: можно,но лучше на ураловскую пневмо-гидравлическую, и парарашут от мига сзади прикрутить

Спасибо огромное всем, тормоза ожили! скорость всех клёс стабильная, абс срабатывает! остоётся теперь винт на завтра

А че ж он сразу КАМАЗ не купил то? Глядишь к капиталке мотора и движок попросит поставить камазовский с механическим ТНВД Дешево и сердито зато. И мощность ему крутить никаких Star Diagnosis не надо. Ключик в руки и вперед.