www.truck-diagnost.com

Игорь писал(а):А почему молчим про регулировку клапанов и усилия запирания форсунок?

Это обязательно..Разгонный тест? Местами поменяй 1,4,6 ---2,3,5 и глянь.Всё равно докопаться ведь хочешь. Станет яснее.

Я сам клапана не регулирую, клапана и преднатяг регулируют люди которые это делают уже 10 лет, если проверять и за ними лучше вообще не работать. Все тесты из СДП3 ничего криминального не показывают, кроме большого дисбаланса цикловой подачи топлива, но как показывает практика для HPI эти картинки - норма.

Про клапана спросили,а не сказали,что неправильно.Поменяй форсунки местами.Я тоже не люблю это делать,а приходится.Вот и определитесь-форсы это,либо...Соtm,сам же знаешь-HPI полюбить надо....хотя иногда его просто не хочется брать в ремонт А ещё-опрессовка хорошо,а две трубки на насос и в канистру...ещё лучше.Смотри сам.

cotm писал(а): кроме большого дисбаланса цикловой подачи топлива, но как показывает практика для HPI эти картинки - норма.

не согласен , при полностью исправном двигателе и топливной ,картинка как на PDE и небольшая амплитуда колебаний.

Отправили машинку, ну её
Склоняюсь к неисправности двух форсунок первого банка.

cotm писал(а):Отправили машинку, ну её
Склоняюсь к неисправности двух форсунок первого банка.

Ну как то не по дилерски или наоборот по дилерски

Dmek писал(а):

cotm писал(а):Отправили машинку, ну её
Склоняюсь к неисправности двух форсунок первого банка.

Ну как то не по дилерски или наоборот по дилерски

попрошу без оскорблений

Dmek писал(а):

cotm писал(а):Отправили машинку, ну её
Склоняюсь к неисправности двух форсунок первого банка.

Ну как то не по дилерски или наоборот по дилерски

Ну я за копейки работать не намерен и стелиться перед клиентом согласовывая те или иные действия у меня желания нет, да и не входит в мои обязаности. Мальчики большие, сами разберутся.

Как гласит моя любимая американская поговорка:
"Наша фирма может все выполнить:
-быстро
-дешево
-качественно,
выберите любые два пункта."
Если кто-то хочет сразу три - идет лесом.

Да, свою работу я сделал, по сути, мне совершенно не важен результат ремонта, мне платят за поиск неисправности.

cotm писал(а): Да, свою работу я сделал, по сути, мне совершенно не важен результат ремонта, мне платят за поиск неисправности.

[/quote]

так ты склоняешься, или ты уверен?
судя по манере общения в теме - ты очень сильно неуверен

дилер

cotm писал(а):Ну как то не по дилерски или наоборот по дилерски
Да, свою работу я сделал, по сути, мне совершенно не важен результат ремонта, мне платят за поиск неисправности.

Уважаемый Cotm, такими высказываниями Вы нас пугаете.

den_2001 писал(а):

cotm писал(а):Ну как то не по дилерски или наоборот по дилерски
Да, свою работу я сделал, по сути, мне совершенно не важен результат ремонта, мне платят за поиск неисправности.

Уважаемый Cotm, такими высказываниями Вы нас пугаете.

Ден, все ок. У нас в сервисе моя работа не очень ценится, а что там делов-то комп подключить... И работы по замене форсунок, к примеру, я не делаю, соответственно когда просишь поменять форсы мествами, нет 100% уверенности в правильности выполнения операций. Как и произошло в этом случае, каминсовский тест на прорыв газов делал не я. Когда тест сделал я, то все мои сомнения развеялись, неисправность оказалась банальной. В какой именно форсунке/посадочном месте она крылась мне, да и что удивительно владельцу машины неинтересно. Если кто-то горит желанием подергать форсы бесплатно могу дать телефон водителя Пожалейте машину, ей-же придет капец от кавитации.

Неправильно истолковал предыдущие посты.
Все встало на свои места: причина неисправности найдена и это главное. Я тоже при проблемах с форсами часто не заморачиваюсь с поиском конкретной (работают они на одной бодяге и смысла дальнейшей диагностики обычно нет).
Вот теперь понятно.

так все таки газы шли в топливо??

RED писал(а):так все таки газы шли в топливо??

нет, я-же писал обратка с "рампы" чистая.

RED писал(а):так все таки газы шли в топливо??

На HPI газы по-умолчанию должны идти в обратку, ибо форсунка с распылителем открытого типа.

cotm писал(а):Обратка с клапана отсечки идет через прозрачный шланг в бак (чистая без воздуха совсем (немного воздуха при пуске

- это уже неправильно. Господин cotm тут уже облажался изначально. Отсюда и неправильный первоначальный диагноз, и замутнение сознания.