www.truck-diagnost.com

Спасибо за ответы

устранили кучу ошибок включая по Д+ на которой был обрыв. был обрыв и по массе.
но в данный момент поведение КПП опять же не постоянное.
при включении зажигания иногда срабатывает ПГУ как надо - при заводке двигателя все работает. на табло нет никаких предупреждений.
но иногда ПГУ не срабатывает, и выскакивают ошибки;
- на двигателе - ошибка 65, САН связь с КПП, таймоут, прерывистый
после выскакивает
- на КПП - ошибка 0101, коробка передач, выход от датчиков 1 и 2 , прерывистый
при этих ошибках датчик первичного с КПП при переключении передач не останавливается, на передачу не включается.

ПГУ пребрали - там все чисто
Модулятор КПП - обезжирили и почистили
Проводку от КПП до переднего штока перебрали
Проводку от переднего штока до моторного штекера перебрали

Осталось только перебрать 4-х контруный. до этого решил подать отдельный воздух на ресивер ПГУ. проблема осталась.
Помогите кто знает в чем может быть причина.
спасибо большое

Проблема в датчике скорости первичного вала в модуляторе. Мозги берут сигнал замещения с КВ.
А какой провод вы называете Д+? Там есть номера на всех проводах.И после снятия-установки модулятора мозги КПП нужно перепрограммировать вообще-то.

А какой провод вы называете Д+? Там есть номера на всех проводах.И после снятия-установки модулятора мозги КПП нужно перепрограммировать вообще-то.

Вы знаете о программировании, но не знаете что за провод D+?
Пичаль.

Отдельный провод от генератора до VIC, по которому последний контролит, работает ли двигатель.

trufanov писал(а):

А какой провод вы называете Д+? Там есть номера на всех проводах.И после снятия-установки модулятора мозги КПП нужно перепрограммировать вообще-то.

Вы знаете о программировании, но не знаете что за провод D+?
Пичаль.

Отдельный провод от генератора до VIC, по которому последний контролит, работает ли двигатель.

Да ну! Вы хотите сказать,что при обрыве провода 1020 , не будет информации о том работает ли двигатель?! Это уже даже не пичаль .Тоска!

Ошибка 3101 - Отсутствуют оба сигнала скорости, Не путайте х...н с пальцем, при чем тут датчик входного вала и КВ???
Вот выдержка из астроновского мануала:
Таким образом, для функции переключения передач, датчик скорости МТСО не используется. Этот датчик представляет собой таходатчик, которым стандартно оснащаются коробки передач всех остальных типов.
Дополнительный датчик скорости МТСО используется для обеспечения надлежащего переключения всех передач в коробке передач только в том случае, если внутренний датчик скорости F705 выйдет из строя.

Коробас не видит скорость... Программисты...

И в довесок:
Ошибка по UPEC
65-2 - Неполучение сообщения по сети CAN от ЭБУ коробки передач, вследствие:
 проблемы связи с ЭБУ коробки передач
Прерывание связи по V CAN на выводах В11 и В12 ЭБУ, вследствие:
обрыва соединения или короткого замыкания

Дальше думаю разжевывать не стоит...

agent77760 писал(а):Ошибка 3101 - Отсутствуют оба сигнала скорости, Не путайте х...н с пальцем, при чем тут датчик входного вала и КВ???
Вот выдержка из астроновского мануала:
Таким образом, для функции переключения передач, датчик скорости МТСО не используется. Этот датчик представляет собой таходатчик, которым стандартно оснащаются коробки передач всех остальных типов.
Дополнительный датчик скорости МТСО используется для обеспечения надлежащего переключения всех передач в коробке передач только в том случае, если внутренний датчик скорости F705 выйдет из строя.

Коробас не видит скорость... Программисты...

Этот мануал вы случаем не сами писали? АКПП получает данные об оборотах первичного и вторичного валов от собственных датчиков. Причем тут датчик МТСО?! На Астронике стоит ДВА датчика скорости вторичного вала! Один на МТСО ,второй на мозги Акпп. В случае выхода из строя датчика оборотов первичного вала, модулятор берет сигнал датчика оборотов КВ.А в случае неисправности датчика оборотов вторичного вала - данные скорости с МТСО.
Писатели...

Если следовать английскому мануалу то он ругается на оба внутренних датчика, и входного и выходного валов, хотя ещё вариант механика. Ну и в движке кан на коробку висит.
3101 - Incorrect or missing input shaft speed signal and
incorrect or missing output shaft speed signal due
to:
- defective integrated speed sensor in the
modulator
- incorrect mechanical operation of the
transmission brake clutch
- defective internal speed sensor (F705)
- defective modulator (D954)

И открою тайну для вас уважаемый drager что выходную скорость (кроме своего датчика ), он видит и с МТСО по кану и ещё с EBS скорость передних колёс, что для него тоже очень важно.

agent77760 писал(а):Если следовать английскому мануалу то он ругается на оба внутренних датчика, и входного и выходного валов, хотя ещё вариант механика. Ну и в движке кан на коробку висит.
3101 - Incorrect or missing input shaft speed signal and
incorrect or missing output shaft speed signal due
to:
- defective integrated speed sensor in the
modulator
- incorrect mechanical operation of the
transmission brake clutch
- defective internal speed sensor (F705)
- defective modulator (D954)

И открою тайну для вас уважаемый drager что выходную скорость (кроме своего датчика ), он видит и с МТСО по кану и ещё с EBS скорость передних колёс, что для него тоже очень важно.

Естественно видит по кану и скорость и обороты движка и еще много чего.Так что это для меня давно не тайна.А к любому маналу нужна еще голова. Вы внимательно перевели возможные причины неисправности? И как можно говорить о некорректных показаниях датчика вторичного вала,когда как я понял машина неподвижна? И трансмиссионный тормоз на месте ошибку не даст.Можно только в тесте посмотреть Может у них кардан снят? Или разъёмы на датчики попутали? Или у них диагностика такая?Чем они смотрят коробку?Но по датчику первичного вала - конкретная засада.По кану конечно нужно смотреть,а лучше новый кинуть.

pshisha писал(а): А блок выставит 0 при активной ошибке...

Не факт,при активной ошибке ,блок выставляет замещающие значение,и обороты показывает не 0.

syava писал(а):

pshisha писал(а):

Не факт,при активной ошибке ,блок выставляет замещающие значение,и обороты показывает не 0.

Абсолютно в дырочку! Не знаю как в других диагностиках, но на деви можно уловить разницу между данными датчика и замещением.А вообще я не понимаю,снимали модулятор,мыли-чистили,что, прозвонить датчик проблема?

У меня АКПП не видит скорость передних колес.Ошибка временная.EBS ошибок нет,но светится желтым.CANы проверил,больше никаких ошибок,куда копать?

alex078012 писал(а):АКПП не видит скорость передних колес

alex078012 писал(а):EBS ошибок нет,но светится желтым

alex078012 писал(а):куда копать

в сторону адекватного диагноста. Открою вам тайну, но акпп не различает передние колёса или задние, ибо тормоза передают общую неисправность об датчиках, отдиагностируйте правильно тормоза и найдёте неисправность.

И еще проехать не забудьте после устранения всех ошибок.Если диагнозите autocom-ом.то почитайте ветку о нем,по поводу стирания ошибок ,мы тоже с куранычем писали.на форуме...И кстати именно про DAF.Хотя сам не совсем еще разобрался с этими кпп,но думаю что CAN надо кинуть новый,не долго,за то убедишься точно в нем проблема,или нет...(вода в жгуте и не такие чудеса творит... )

Проехались(более 10 км/ч),скорость все 4 датчика показывают почти одинаково +/- 1км/ч.CAN проверены(своя методика с точностью до 99%),по EBS ошибок нет,или мой автоком 14.3 их не рапознает.Если CAN проблемный,то датчики,послеактиваций, по 512 км показывают,при отсутствии ошибок.Ткните в вашу ветку про автоком,про воду согласен,не первый год с этим воюю.
Ошибки по АКПП 0197, 0198.