www.truck-diagnost.com

Вот послушайте самого себя!?
Я тупой автоэлектрик НЕ занимающийся ремонтом и праграмированием эл.блоков, и то понял что сопс = конфигурация и храниться он походу не блоке двигла, так что програмному обеспечению ьлока двигателя глубоко насрать, что вы там в сопсе менять будете.

если не прав - поправте

Все так, сопс хранится в двух местах и если объяснять на пальцах, блоки берут оттуда информацию о настройках/наличии других блоков. Ну и конечно-же там записан главный параметр автомобиля... не не вин, цвет кабины! (хотя про цвет не уверен точно, но тип кабины есть, непонятно только - нахрена)

Ты совсем дурак чтоль? Куда тебе конкретнее то ответить?

теХнарь писал(а):Топливную я и сам сделаю.Достаточно ли изменить сопс?

Alexx60rus писал(а):СОПСом можно противотуманки добавить которых нет, это если вкратце.

В сопсе можно поменять ограничитель максимального крутящего момента, соответственно изменится и мощность. Делал R420 , производил замеры разгона до и после ... работает.

fonserg писал(а):В сопсе можно поменять ограничитель максимального крутящего момента, соответственно изменится и мощность. Делал R420 , производил замеры разгона до и после ... работает.

Для какого режима управления двигателем в сопсе менялись ограничители и на каком оборудовании проводились последующие замеры?

Чиптюнинг курит в углу. Плацебо - вообще полезная вещь тем более когда свято веришь в то, что это полезно. fonserg, ты с топикстартером словись в личке, будешь богатым баем, а он стритрейсером.

cotm писал(а):Для какого режима управления двигателем в сопсе менялись ограничители и на каком оборудовании проводились последующие замеры?

TqLim3Tq, замеры производил на 12 передаче с 1000 до отсечки, на одном участке дороги , по несколько заездов. Кроме того, моментальный расход топлива изменился с 79-80 литров, при тапке в пол, до 90.

fonserg писал(а):В сопсе можно поменять ограничитель максимального крутящего момента, соответственно изменится и мощность. Делал R420 , производил замеры разгона до и после ... раб
отает.

как правило водители не раскручивают сильно,на 1500 об/мин-редкий хулиган.Так что смысл в этом?

fonserg писал(а):моментальный расход топлива изменился с 79-80 литров, при тапке в пол, до 90.

разговор ниочом
моментальный расход топлива скачет в плюс/минус 10 литров даже от малейшего дуновения ветра, от камушка или мелкой волны

у тебя там что аэродромная полоса?

теХнарь писал(а):

fonserg писал(а):В сопсе можно поменять ограничитель максимального крутящего момента, соответственно изменится и мощность. Делал R420 , производил замеры разгона до и после ... раб
отает.

как правило водители не раскручивают сильно,на 1500 об/мин-редкий хулиган.Так что смысл в этом?

Смысл в том что момент менял в рабочем диапазоне, от 1000 до 1400, в нем же и производил замеры.

палыч писал(а): разговор ниочом
моментальный расход топлива скачет в плюс/минус 10 литров даже от малейшего дуновения ветра, от камушка или мелкой волны

Скачет он в режимах частичной, но никак не максимальной нагрузки, при максимальной +-1 литр.

2014 г.в.,PDE,отключена моча.Проблема:постоянно продувает катализатор,обороты плавают,порой держит.Как вылечить?

Постоянно-это сколько?Номер шасси.....

marov.a писал(а):Постоянно-это сколько?Номер шасси.....

Что сколько?Шасси?-любое шасси 14-ого года,PDE.

Видимо, имеет в виду что на ручнике поднимает обороты.

Именно!!!